發(fā)動柴油機動力不足、加速-的故障診斷故障現(xiàn)象發(fā)動柴油機無負荷運轉(zhuǎn)時基本正常，但加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底時仍感覺到動力不足，轉(zhuǎn)速不能提高，沈陽裝載機發(fā)動機，達不到高車速。踩下加速踏板后發(fā)動柴油機加速遲緩，加速過程中發(fā)動柴油機有輕微的波動。
提示：當踩下加速踏板時，節(jié)氣門開度增大，進氣量增加，發(fā)動柴油機ecu根據(jù)進氣量和節(jié)氣門位置傳感器信號和信號變化頻率，修正增加噴油量。如果踩下加速踏板，進氣量增加少，修正噴油量增加也少，或噴油器噴油量增加遲緩或增加量少，則加速遲緩；如果踩下加速踏板，進氣量增加，但由于傳感器信號出錯，噴油量不增加或增加量少，或點火能量小，就會使發(fā)動柴油機轉(zhuǎn)速下降。
故障原因提示：發(fā)動柴油機動力不足通常是由于混合氣過濃、過稀，點火系統(tǒng)工作正常、柴油機械系統(tǒng)故障引起的。空氣供給系統(tǒng)的故障空氣濾清器過臟；進氣系統(tǒng)漏氣；排氣管堵塞；節(jié)氣門調(diào)整不當，不能全開；空氣流量計故障。
燃油供給系統(tǒng)的故障燃油壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)壓力過低；燃油濾清器過臟；電動燃油泵工作-；噴油器霧化-或噴油器堵塞。點火系統(tǒng)的故障點火控制器-；點火正時失準；高壓火花太弱。
發(fā)動柴油機ecu控制電路故障節(jié)氣門位置傳感器工作-；冷卻液溫度傳感器工作-；曲軸位置傳感器工作-。柴油機械故障氣門封閉性變差、活塞環(huán)漏氣、氣缸墊漏氣及配氣相位失準等原因而導致缸壓過低。
發(fā)動柴油機工作不穩(wěn)定的9個原因與處理措施原因分缸高壓線順序插錯，現(xiàn)象：起動十分困難，起動后-不穩(wěn)，伴有回火和排氣管放炮音，措施：重新按點火順序插好分缸高壓線。原因斷電器觸點間隙過大，現(xiàn)象運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，有缺火停頓現(xiàn)象，越提高轉(zhuǎn)速越-伴有排氣放炮音，措施：將觸點間隙調(diào)至0.35~0.45mm原因：斷電器觸點間隙過小，現(xiàn)象：有停頓音，高轉(zhuǎn)速時也無-，點火線圈易-，措施：同上項措施。
原因火花塞積炭，現(xiàn)象：在各種情況下都有現(xiàn)象，唯經(jīng)大哄油之后或高速行使一段時間之后有明顯好轉(zhuǎn)，措施：拆下火花塞積炭或換較熱型火花塞。原因分火頭漏電，現(xiàn)象：起動困難，起動后運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，有聲音不連續(xù)和排氣放炮現(xiàn)象，做分缸高壓線跳火檢查時各缸均有斷火現(xiàn)象，措施：檢查分火頭漏電，更換分火頭。
原因分電壓蓋漏電，現(xiàn)象：發(fā)動柴油機不穩(wěn)，有是火和回火現(xiàn)象，可以看到分電器蓋上有爬電現(xiàn)象，措施：換用新分電器蓋。原因：分缸高壓線順序插錯，現(xiàn)象：起動十分困難，起動后-不穩(wěn)，伴有回火和排氣管放炮音，措施：重新按點火順序插好分缸高壓線。
原因斷電器觸點間隙過大，現(xiàn)象運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，有缺火停頓現(xiàn)象，越提高轉(zhuǎn)速越-伴有排氣放炮音，措施：將觸點間隙調(diào)至0.35~0.45mm原因：斷電器觸點間隙過小，現(xiàn)象：有停頓音，高轉(zhuǎn)速時也無-，點火線圈易-，措施：同上項措施。
濰柴發(fā)動機常見故障分析機體裂紋原因分析在使用中，有時碰到機體(尤其是氣缸體、氣缸蓋)出現(xiàn)裂紋，其原因有下列幾方面：１制造缺陷。如砂眼、縮松、氣孔等，還有時效不好，有應力集中區(qū)等缺陷引起的機體裂紋。
２使用不當。如在發(fā)動機高溫缺水狀態(tài)下，突然加入大量冷水；在嚴冬季節(jié)早晨起動時，加入大量高溫水；先起動發(fā)動機，溫度升高后才加冷水；在冬季未使用防凍液，停車時間較長，未將冷卻水放凈，造成冷卻水結冰脹裂缸體。
３保養(yǎng)修理不當。沒有按規(guī)定擰緊主螺栓和副螺栓；換用的自制水堵過盈量太大；因無維修工具，在機身翻轉(zhuǎn)時碰裂等。在使用和維修時，應注意上述問題，以防止缸體裂紋故障。發(fā)動機曲軸斷裂分析曲軸斷裂是發(fā)動機-的機件故障，斷裂一般發(fā)生在曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角處或軸頸油孔等應力集中部位。
曲軸斷裂的主要原因:１個別用戶由于選用機油不當，柳工裝載機發(fā)動機國三價格，或者是不注意“三濾”的清洗更換，機油長期使用變質(zhì)；-的超載、超掛，造成發(fā)動機長期超負荷運行而出現(xiàn)燒瓦事故。由于發(fā)動機燒瓦，柳工50c裝載機發(fā)動機批發(fā)，曲軸受到-磨損。wd615系列發(fā)動機曲軸采用換修修理，柳工裝載機發(fā)動機報價單，即購一根新曲軸裝機，將損壞曲軸送制造廠修理后備用。
部分用戶在車輛出現(xiàn)了曲軸磨損的問題后，出于費用、時間的考慮，在本地找一些小廠修理加工，將-磨損的曲軸進行堆焊，加工，整體熱處理后磨削加工。由于修理手段及工藝問題，曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角發(fā)生了變化，造成局部應力集中；由于曲軸為精45號鋼模鍛，堆焊又使曲軸的金相織發(fā)生了變化。
４由于路況不佳，車輛又-超載超掛，發(fā)動機經(jīng)常在扭振臨界轉(zhuǎn)速內(nèi)行，減振器失效，也會造成曲軸扭轉(zhuǎn)振動疲勞破壞而斷裂。發(fā)動機氣缸套早期磨損的原因發(fā)動機氣缸磨損超過允許標準將使汽車的動力性、經(jīng)濟性-下降。
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