車輛齒輪油和工業齒輪油兩者在使用條件上的差異決定了其性能的不同：齒輪油的評定方法除了黏度、黏度指數、閃點、水分、機械雜質、銅片腐蝕、抗泡性等項目外，工業齒輪油注重于極壓抗磨性、氧化---性和抗乳化性能的評定；車輛齒輪油則注重于低溫性能和能否通過四個齒輪試驗臺架包括l－33防銹防腐蝕臺架試驗，l－37低速高扭矩齒輪臺架試驗，l－42高速沖擊負荷臺架試驗，l－60或l－60－1熱氧化---性與清凈性臺架試驗。
齒輪油應具有---的氧化---性;小轎車后橋和變速箱的操作溫度不---，齒輪油的氧化不是---問題;但重型卡車的齒輪裝置操作溫度相當高，齒輪油的氧化是一個---問題;氧化使油的粘度增加，變速箱齒輪油制作，生成油泥，影響油的流動;氧化產生腐蝕性物質，加速金屬的腐蝕和銹蝕;氧化生成的沉淀物是極性物質，油中的添加劑也大都是極性化合物，添加劑容易吸附在沉淀上，隨沉淀一起從油中析出;沉淀還會影響密封件，使其硬化;沉淀覆蓋在零件表面，齒輪油，形成有機物薄膜，影響散熱。
齒輪油的熱---性在很大程度上取決于添加劑組分;極壓劑熱---性較差，齒輪油加工，易受熱分解產生腐蝕性物質;有些極壓劑，例如分子中有不飽和鍵的，易產生熱縮合或聚合反應，生成分子量大的物質，增加油的粘度或生成沉淀;在熱的作用下極壓劑間也可能發生反應，產生協和效應或對抗效應。
希望上述內容可以幫到大家，期待與您的合作，感謝您的閱讀。
|
登錄后臺
