多路換向閥負載方向在工作過程中發生改變 在這種情況下，采取“進油側壓力控制，出油側流量控制”，裝載機多路閥多少錢，在液壓缸有桿腔側用壓力控制，無桿腔側有流量控制。如負載方向不變，由于出油側采取了流量控制，裝載機多路閥生產廠家，我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，從而提高系統的穩定性。進油側用壓力控制器來維持一個較低的參考壓力，一方面提高系統效率，另一方面使系統不發生氣穴。
多路換向閥為了使負載方向變化的工作機構能得到---控制，另外一個pi控制器將被運用到有桿腔的壓力控制器中，當負載方向改變后，無桿腔的壓力將減小；如果仍將有桿腔維持一個很低的壓力，當負載很大時，液壓缸將向反方向運動。此時我們可用所增加的pi控制器監視無桿腔壓力的變化，當pi控制器檢測到無桿腔壓力低于所設定的參考值時，多路換向閥將提高有桿腔壓力控制器所設定的壓力，從而---系統的正常工作。
多路換向閥安裝與使用
1、使用前核對多路換向閥的額定壓力、流量、滑閥機能是否適合使用要求。產品在出廠前，溢流閥壓力已調至小，用戶可根據使用自行調節，但不可超過額定壓力。
2、如需安裝閥外操作機構時，應使閥芯不受側向力，并---滑閥運動靈活，無卡滯現象。
3、正確安裝進、出油口及各工作油口，河北多路閥，系統所用管路應盡量粗一些，以減少損失。管路在焊接完后，必須清理干凈。
4、工作油液應保持清潔，油液過濾精度不得低于30um，并定期檢驗、更換。
5、產品應輕搬輕放，避免磕碰，裝載機多路閥價格，敲打。
多路閥的用途
多路閥大工作壓力420bar，單片大流量達380l/min。多路閥整體采用統一的模塊化設計，可以為工程車輛的制造者提供---的系統解決方案。用用戶要以根據功能要求對閥體進行不同的組合，簡單---。多路閥既可以是簡單的負載敏感手動多路閥，又可以是與負載無關與泵流量無關的帶非飽和功能的電控比例控制閥。
通常，工作閥片成組配置，進口閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力6-·12bar旁通主油路流量。當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據負載壓力提供所需的流量。
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