多工位級進模沖壓工藝特點介紹
沖壓加工設備的組成就是上料裝置或下料裝置，處于半自動化狀態，生產加工效率較低，-是當工件需要連續進行多道工序的沖壓時，通常是配備多臺沖壓設備，每臺設備完成一個沖壓工序，在完成上一道沖壓工序后，進入下一道沖壓設備時，需要人工進行轉運，從而進一步地降低了沖壓效率。
多工位級進模的工藝
多工位級進模是冷沖模的一種，它是在一副模具內按所需加工的制件的沖壓工藝，分成若干個等距離工位，在每個工位上設置一定的沖壓工序，完成零件的某部分沖制工作，被加工材料條料或帶料在自動送料機構的控制下，地控制送進步距，經逐個工位的沖制后，便能得到所需要的沖壓件。一般地說，多工位級進模能連續完成沖裁、彎曲、拉深等工藝。所以，無論沖壓件的形狀如何復雜，沖壓工序怎樣繁多，均可以用1副多工位級進模來沖制完成。
沖壓件回彈因素和控制方式1.沖壓材料的力學性能：汽車上有不同強度的金屬沖壓件，從普通鋼板到高強度鋼板，不同的板材具有不同的屈服強度，板材的屈服強度越高，就越容易出現回彈現象，尤其是dp系列雙相高強鋼。2.沖壓材料厚度：在成形過程中，板料厚度對彎曲性能有很大的影響。隨著板料厚度的增加，回彈現象逐漸減小，這是因為隨著板料厚度的增加，塑性變形材料增加，彈性回復變形也隨之增大，回彈變小。隨著厚板零件材料強度水平的不斷提高，回彈引起的零件尺寸精度問題越來越-，模具設計和后期工藝調試需要對回彈的性質和尺寸有一定的了解，以便采取相應的對策和補救方案。
五金拉伸件加工技術要求有哪些？
日常生活中大家都可以看到很多五金拉伸件產品，例如大家平時接觸到的不銹鋼保溫杯，不銹鋼瓶蓋，廚房里用的不銹鋼盆，不銹鋼小碗等等都屬于不銹鋼拉伸產品。
相對于五金拉伸工藝來說，拉伸件的外形，關系到拉伸工藝的簡單與復雜性，簡單的外形會一次拉伸成型，如果拉伸件產品工藝較復雜的，需要進行多次拉伸。一定要在-產品的前提下盡量減少拉深次數和縮短拉伸工序的間隔時間。產品外表面在拉伸過程可能會出現拉痕，在達到產品合格的前提下，產品拉伸后側面有一定的斜度，-產品尺寸，不論內形還是外形要達到較好的拉伸。
五金拉伸件所用的模具，一般是凸模、凹模和壓邊圈構成。凸模與凹模的間隙大于板料厚度，由于凹模直徑小于坯料的直徑，在沖壓拉伸過程中材質產生塑性流動，一部分增加制件的高度，另一部分則增加筒壁的厚度。拉伸過程即是由于材質受力所引起的金屬的內部相互作用，使金屬內每一單元體之間都產生內應力，在內應力作用下，發生了應變狀態，使得材料發生塑性變型，而不斷地拉入凹模內，成為筒型工件。沖壓拉伸過程的變型點是從材質的大斷面轉變成小的斷面的筒形工件。在此過程中，材質面與模具表面必然接觸而產生摩擦，為使摩擦系數變小，減少擠壓力，必須使用性能-的拉伸油，復雜的拉伸工藝，潤滑劑也起到很重要的作用。
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