冷藏車“長壽”的六大-
現(xiàn)如今，隨著我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，人們對冷藏車的依賴也越來越-。冷藏車作為在冷鏈物流行業(yè)中的重要交通工具，在其使用的過程中應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)問題，來延長冷藏車的使用壽命。今天，湖北江南特種汽車有限公司銷售部張光勇先生，給大家講一講“冷藏車長壽的六大-”。
一、貨物的預(yù)冷
如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到所運輸貨物-的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所-的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì)。
制冷機(jī)組吹出的冷氣會使貨物溫度發(fā)生變化，貨物的水分就會流失，就會導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導(dǎo)致貨物的下降，存儲期縮短，甚至是貨物變壞。
很有可能你拉的一車新鮮豆角，到目的地豆角會更“干”，重量會減少不少，造成麻煩。這也是為什么冷藏車一般都去冷庫拉貨，而很少去田間地頭直接拉貨的原因。
二、冷藏車預(yù)冷
在裝貨之前，必須先要對車廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱1.5小時左右。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度，一般來說所運送的貨物溫度不可能是環(huán)境溫度，是的話就沒-冷藏車運輸了。貨物裝進(jìn)車廂，車廂里面的環(huán)境溫度會波及運送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨前必須預(yù)冷車廂到所-的溫度。
三、冷藏車的保溫
冷藏車不是冷庫，在許多人都認(rèn)為冷藏車上的制冷機(jī)組是可以隨意將廂體內(nèi)的貨物冷凍或是冷藏的。其實冷藏車是用來保持貨物的溫度的，而不是用來降低貨物的溫度，有點類似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，當(dāng)外界溫度通過輻射、傳導(dǎo)、對流進(jìn)入冷藏車的廂體內(nèi)，會被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。
四、 裝卸貨物應(yīng)關(guān)閉制冷機(jī)組
在裝貨卸貨時一定要關(guān)閉制冷機(jī)組，許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢，其實這是一種非常錯誤的認(rèn)識。
如果沒有關(guān)閉制冷機(jī)組，當(dāng)打開車廂門時，由于制冷機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作，風(fēng)扇將冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，外面熱空氣進(jìn)入的速度更慢。
五、貨物的排放
貨物擺放時一定要考慮到，冷藏車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán)，貨物是能堆放在雙面托板上，保鮮貨托板上不能包朔料膜，朔料膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物，車廂頂部和貨物之間留23cm以上的距離。
冷藏車的地板一般都有一道道可以通風(fēng)的凹槽，但是有的也沒有，沒有的話要用雙面托板來裝貨，以-地板底部的冷氣流通。
貨物堆放不能過高，不要高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或離貨物太近，不但會波及貨物的儲運溫度，還會波及冷凍機(jī)組的正常工作，影響車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán)，導(dǎo)致通風(fēng)口附近的貨物結(jié)冰，而其他地方的貨物溫度可能過高。
而且制冷機(jī)組一般都帶有空氣感應(yīng)除霜設(shè)計，貨物離出風(fēng)口太近時，出風(fēng)口附近結(jié)冰，機(jī)組會迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)，溫度回升，除霜立即結(jié)束，反復(fù)此動作，而車廂內(nèi)的溫度確降不下來。
運輸蔬菜水果時更要注意，蔬菜水果等由于會產(chǎn)生呼吸熱量，如果冷氣的循環(huán)不好，車廂中央部分的溫度便會上升，肉掛型冷藏車，從而導(dǎo)致貨物品質(zhì)出現(xiàn)問題。還有，距離出風(fēng)口較近的上部貨物應(yīng)先蓋上予罩布等以保護(hù)。
六、車廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生
清洗冷藏車廂有兩個作用，一是保持車廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生，防止車廂內(nèi)出現(xiàn)怪味。這個應(yīng)該-理解，冷藏車有點類似冰箱，如果不注意清洗，很容易有怪味。冷藏車經(jīng)常裝不同的貨物，-是魚類、肉類等，每次運送完一次貨物后就清洗一次車廂。
另一個作用是防止制冷機(jī)組的蒸發(fā)器風(fēng)扇將雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而降-冷機(jī)組的制冷效果，這也是為什么冷藏車用了幾年后大家會感覺制冷效果不如開始好的原因之一。
冷藏車的分類及構(gòu)成
我們來看冷藏車的分類：冷藏汽車實際上稱作冷藏保溫汽車，它分為冷藏車和保溫汽車兩大類。保溫汽車是指具有隔熱車廂，適用與短途保溫運輸?shù)钠嚒＠洳仄囀侵妇哂懈魺彳噹⒃O(shè)有制冷裝置的汽車。按制冷裝置的制冷方式劃分，機(jī)械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車干冰冷藏汽車、冰冷冷藏汽車等，其中機(jī)械冷藏汽車是冷藏車中的主要車型，國內(nèi)絕大多數(shù)冷藏車也都是機(jī)械冷藏車。按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車。按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車。
冷藏車的構(gòu)成
冷藏車主要由汽車底盤、隔熱保溫廂體、制冷機(jī)組、車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤、攔腰、鋁合金導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等選裝件。
冷藏車底盤：國內(nèi)常見的冷藏車底盤主要有解放、東風(fēng)、慶鈴、江鈴、江淮、福田等。
冷藏車廂體：一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，也有彩鋼板，不銹鋼等。制作技術(shù)有：分片拼裝的“三明治”板粘接式常用、分片拼裝的注入發(fā)泡式、整體骨架注入發(fā)泡式、真空吸附式粘貼等。
冷藏車制冷機(jī)組：冷藏機(jī)組分為非獨立制冷機(jī)組和獨立制冷機(jī)組。國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板功能相當(dāng)于蒸發(fā)器。
汽車底盤的選擇：現(xiàn)在市場上常用的汽車底盤是東風(fēng)系列，解放系列，福田系列，江淮系列。從價格上來說，東風(fēng)，解放系列底盤較為便宜。從配置和舒適性上來說，福田，江淮系列底盤較為實惠，當(dāng)然這個就主要看自己的選擇了
選擇汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)：你如果在城市上牌照，就選擇排放標(biāo)準(zhǔn)時國三的汽車底盤，如果在二三線城市上牌，建議使用國二排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車底盤。因為國二的汽車底盤便宜，能省一筆不少的費用。你要是在城市用車，也可買一輛國二排放標(biāo)準(zhǔn)的，到二三線城市去上戶
冷藏車廂體的選擇：廂體的選擇跟運送的具體貨物有關(guān)。不同的貨品對廂體都有不同的要求。比如，運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據(jù)具體需求向廂體廠定做。
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