性能要求
1 安全帶組件的額定強度
裝在單座座椅上使用的安全帶組件，包括織帶、釋放裝置、其他零部件，按規定試驗要求拉緊后，在安全帶軸向上至少能承受6672牛的載荷。如果是雙聯座座椅上使用的安全帶組件，則額定強度應至少為13344牛。安全帶組件的額定強度，都相應在每副安全帶組件的每半邊帶子上。
2 安全帶釋放裝置
安全帶組件是可調的，并有一個易于操作的快速釋放裝置。在安全帶織帶承受了至少等于規定的拉伸載荷以后，安全帶使用者能夠比較容易地打開這個釋放裝置。
3 織帶的特性及其他
安全帶織帶規定的標準寬度為51毫米，考慮到紡織、染色、防毒、阻燃及磨損處理等所有必須的生產過程，織帶寬度可掌握在49±2毫米。連接織帶的金屬件上的槽或孔不小于51毫米。織帶額定斷裂強度至少比組件規定的強度高出50%，其阻燃性能符合規定的要求，以防止在使用期間由于氣候、腐蝕、銳角的磨損及其他原因引起的強度降低或損失。
伴隨著地藏安全帶走入各個領域，大家針對地藏安全帶生產工藝的掌握也更為深層次，但提升 地藏安全帶的使用期不但與生產廠家的生產工藝相關，恰當的儲藏方式也是很重要的。那麼，地藏安全帶的儲藏階段都有哪些常見問題呢？
一：倘若已不應用，務必將地藏安全帶儲藏在整潔、干躁、優良的自然通風自然環境下，而且放置在鐵架子上，杜絕熱原、可腐蝕表面的汽體、化工品、照射自然光以及他強的紫外線照射。
二：優先選擇應用儲藏物件，務必查驗地藏安全帶在應用全過程中是不是產生損害，已不儲藏早已毀壞的地藏安全帶。
三：當起重吊裝時，地藏安全帶遭受強酸強堿的環境污染，必須用水稀釋液或用相對的事前被---儲藏的媒體去中合。
四：地藏安全帶在應用中變濕，或是因為清理的緣故而變濕，那麼則必須將地藏安全帶掛起來，當然涼干后再置放。
建議，在應用完地藏安全帶后理應依照所述四點規定對地藏安全帶開展恰當儲藏，這不但是對地藏安全帶性能指標的---，另外一定水平上也增加了地藏安全帶的應用限期。此外，按時的清理維護保養也尤為重要，多留意才可以得到 ---的應用實際效果。
1922年，場上的跑車開始使用安全帶；1955年，美國福特汽車裝用了安全帶；1968年，美國規定轎車面向前方的座位均要安裝安全帶。歐洲和日本等發達都相繼制定了汽車乘員必須要佩帶安全帶的規定，我國部于1992年11月15日頒布了通告，規定從1993年7月1日起，所有小客車(包括轎車、吉普車、面包車、微型車)駕駛人和前排座乘車人必須使用安全帶。《道路交通安全法》第五十一條規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。上安全帶的標準形式是尼爾斯發明的三點式安全帶，這種汽車安全帶開始為人接受始于1967年，尼爾斯在美國發表了《28000宗意外報告》，當中記錄了1966年瑞典國內所有牽涉沃爾沃汽車的交通意外，數字清楚顯示，三點式安全帶不但在超過半數的個案中，降低甚至避免乘客-的機會，更能夠保住。自安全帶面世以來至今，已有長達1000萬公里的安全帶，裝進全超過10億輛汽車內，其長度---圍繞地球赤道250圈，或是往返月球13次之多。然而，重要的是40年內---生命因而獲救，證明三點式安全帶是有效的單一汽車安全設備。
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