解放J6M卡車生產(chǎn)-解放J6M卡車-天津通才(查看)

動(dòng)力性升級(jí)

解放公路先鋒ⅰ號(hào)采用共軌技術(shù)路線，搭載一汽大柴道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，解放j6m卡車生產(chǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)帶有fcri+scr氣驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起步扭矩提升，動(dòng)力性-！

-性升級(jí)

國際安全1.1m低重心v桿懸掛系統(tǒng)，有效防止車輛側(cè)翻，比競(jìng)品直桿側(cè)傾中心到質(zhì)心距離少21.4厘米，重心位置低5%，行駛穩(wěn)定性提高 32%。

j6m 8×4自卸車采用7+5雙層高強(qiáng)度鋼板865mm等寬車架，為國內(nèi)自卸車寬車架，穩(wěn)定性好，承載能力強(qiáng)，重載時(shí)不易變形。

bf6m1013發(fā)動(dòng)機(jī)排量為7.1l，功率覆蓋240-280ps，扭矩覆850-1100nm，國三階段采用單體泵技術(shù)。

ca9t160變速箱是在fs10209變速箱的基礎(chǔ)上，解放j6m卡車，結(jié)合中國市場(chǎng)使用情況，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的全新產(chǎn)品。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、承載能力強(qiáng)、---性好、速比合理等優(yōu)勢(shì)，整車具有-的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性。

變速器ca9t160、后橋配置，-

500橋——主要匹配在公路牽引車上

解放500單級(jí)減速后橋是國內(nèi)承載、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能力強(qiáng)的單后橋。橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(shù)(16噸級(jí))，大輸出扭矩55000nm;后橋速比寬泛，解放j6m卡車廠家，覆蓋2.923-4.875，是目前國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的公路牽引車用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品！

485橋——主要匹配在公路牽引車、公路自卸和載貨車上。

解放485單級(jí)減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(shù)(13噸級(jí))，大輸出扭矩41000nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857)，是目前國內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力的公路市場(chǎng)用橋。