高速公路收費體系
高速公路收費體系現已基本實現主動化，當車輛在高速公路收費入口站時，體系進行車牌辨認，保存車牌信息，門禁系統報價，當車輛在高速公路收費出口站時，體系再次進行車牌辨認，門禁系統電話，與進入車輛的車牌信息進行比對，只要進站和出站的車牌-致方可讓車輛通行， 主動收費體系可以有效地進步車輛的通行效率，并且可以有效地檢測出逃費車輛。
電子體系電子體系作為-種抓拍車輛-行為的智能體系，---降低了交通辦理壓力。隨著計算機技能和ccd技能的發展，現在電子體系現已是種純視頻觸發的高清抓拍體系，可以完結多項抓拍功用，其間包含闖紅燈抓拍功用、不按車道行駛抓拍功用、壓線變道抓拍功用、壓雙黃線抓拍功用和逆行抓拍功用等內容。使用---設計的快速圖像處理濾波器，不僅計算快速，而且利用的是車牌的整體信息，避免了局部噪聲帶來的影響。
識別結果決策模塊，具體地說，門禁系統廠，決策模塊利用- -個車牌經過視野的過程留下的歷史記錄，門禁系統，對識別結果進行智能化的決策。其通過計算觀測幀數、識別結果穩定性、軌跡穩定性、速度穩定性、平均度和相似度等度量值得到該車牌的綜合度評價，從而決定是繼續---該車牌，還是輸出識別結果，或是---該結果。這種方法綜合利用了所有幀的信息，減少了以往基于單幅圖像的識別算法所帶來的偶然性錯誤，---提高了系統的識別率和識別結果的正確性和---性。
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