改造要點(diǎn)
1．導(dǎo)軌改造。為防進(jìn)給部件爬行，影響運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和定位精度，可采用兩種方法，一種是將原導(dǎo)軌貼軟帶；另一種是改為滾動(dòng)導(dǎo)軌。當(dāng)機(jī)床精度要求不高時(shí)，一般不做導(dǎo)軌改造。
2．主軸變速機(jī)構(gòu)。主軸變速改造一般采用交流異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)，由cnc控制變頻器、變頻器驅(qū)動(dòng)交流異步電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無級(jí)變速。在自動(dòng)化程度要求不高的情況下，機(jī)床主軸變速部分可不做改動(dòng)，這樣可---降低改造成本。
刮削介紹
通過刮削后的工件表面，不僅能獲得---的形位精度、尺寸精度，數(shù)控車床改造多少錢，而且能使工件的表面組織緊密和小的表面粗糙度，還能形成比較均勻的微淺 坑，濱州數(shù)控車床改造，創(chuàng)造---的存油條件，減少摩擦阻力。所以刮削常用于零件上互相配合的重要滑動(dòng)面，如機(jī)床異軌面、滑動(dòng)軸承等，并且在機(jī)械制造、工具、量具制造或修理中占有重要---。但刮削的缺點(diǎn)是生產(chǎn)率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大
用刮除工作表面薄層的加工方法稱為刮削。刮削加工屬于精加工。
通過刮削加工后的工件表面，由于多次反復(fù)地受到的推擠和壓光作用，因此使工件表面組織變得比原來緊密，并得到較細(xì)的表面粗糙度。
工件的表面，常要求達(dá)到較高的幾何精度和尺寸精度。在一般機(jī)械加工中，如車、刨、銑加工后的表面、工具達(dá)到上述精度要求。因此，如機(jī)床導(dǎo)軌和滑行面之間、轉(zhuǎn)動(dòng)的軸和軸承之間的接觸面、工具量具的接觸面以及密封表面等，常用刮削方法進(jìn)行加工。同時(shí)，由于刮削后的工件表面，形成比較均勻的微淺凹坑，給存油創(chuàng)造了---的條件。
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