大型電子衡器用稱重信號發生器
大型電子衡器一般指電子軌道衡和一些特種大型電子衡器，其稱量量程均在100t以上，雖然有的電子汽車衡的稱量量程也有很多一百多噸的，但它的稱重臺面下裝置的稱重傳感器較多，通常可達8只～12只，而電子軌道衡等通常只裝設4只稱重傳感器，所以其載荷量就大，供橋電壓也較高，通常為l2v～24v。基于以上考慮，適用于大型電子衡器的稱重信號發生器如圖所示。
圖2中的“u”端接12v～24v的供橋電源正極；“zj”端為信號輸出端；“上”端為輸出信號的接地端；a、b兩端為激勵端，用以模擬電阻應變式稱重傳感器的形式，避免供橋電源空載。
無人值守汽車地磅工作流程
稱重軟件配接語音提示系統，提示車輛重量及上下磅指示信息，方便客戶的同時提升企業形象。
8、用戶可以通過稱重軟件把貨物價格調整時間預先設定或通過-設定，免除工作人員的繁雜操作。衡安稱重軟件管理系統可以通過-可以查詢數據，移動授權，移動追加計劃，移動追加貨款。數據查詢管理平臺，讓數據共享，---提高工作效率。
整車式動態汽車衡 兩個計重秤對路面基建、車輛行駛方式要求比較嚴格， 隨之整車式動態汽車衡進入市場。整車式動態汽車衡延車輛 行駛方向有較長的稱重區域，載重車輛可以整車停放在承載器 上，整車式動態汽車衡具有多個壓力傳感器組成，精度可達 到 0.5 級，甚至可達到 0.2 級。車輛的行駛方式對示值幾乎 沒有影響，防止了載重車輛為了減輕稱量示值而進行的跳秤、 扭秤和沖秤等---現象。其缺點是路面基建面積大，安裝復雜， 費用較高 。
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