燃燒器運行中熄火問題
點火成功后，啟動運行，一開始點火、小火轉大火以及大火運行均正常，但運行約30rain后，突然熄火停爐，重新啟動，風機運行，吹掃動作正常，但再也無法點火。
(1) 故障判斷。
無法點火故障原因分析包括儀電系統(tǒng)問題；送風系統(tǒng)問題；燃氣氣路問題。通過檢查燃氣氣路發(fā)現在燃氣管道末端裝設1只燃氣閥組，內部由1臺過濾器1臺電磁閥1臺調壓器一套報警器組成，起到控制燃氣通斷、二級減壓與檢漏的作用，該閥組，結構精密、，為鍋爐部件之一。其前端壓力<70kpa，后端壓力經驗值為4kpa。在對閥組前后端壓力測試時發(fā)現后端壓力幾乎為0，判斷是閥組內部電磁閥沒有打開。拆開閥組后有約100ml清水從底蓋流出，將過濾器排污閥打開，水放完并用吹風機烘干處理，再裝配還原。
燃氣閥組
(2) 故障處理。
通過查找積水原因，是燃氣管路的低點有積水所致，于是用抽水機將其抽干后并反復吹掃管線，直到將積水處理干凈后，才重新啟動試車，點火-，運行正常。
上述原因是由于施工單位在做燃氣管道水壓試驗后，未將余水排放干凈，導致含水燃氣進入閥組內部并形成積水，阻礙內部電磁閥閥桿動作，燃氣無法通過閥組進入燃燒器噴嘴，國產燃燒器價格，造成無法點火的故障。
在燃料中加入添加劑達到優(yōu)化燃料，達到降低煙垢，提高熱效率的目的；采用新燃料-燃料油、燃氣，達到降低燃油、燃氣成本的目的。采用富氧燃燒技術空氣中氧氣含量≤21%.工業(yè)鍋爐的燃燒也是在這樣空氣下進行的工作。實踐表明：當鍋爐燃燒的氣體氧氣量達到25%以上時，節(jié)能-20%；鍋爐啟動升溫時間縮短1/2-2/3.而富氧是應用物理方法將空氣中的氧氣進行收集，使收集后氣體中的富氧含量為25%-30%.富氧助燃是一種新節(jié)能技術。近十幾年來，隨著要求的不斷提高以及節(jié)約能源的需要，富氧燃燒作為一種新興的燃燒技術在蓬勃發(fā)展。采用旋流燃燒鍋爐技術
眾所周知，傳統(tǒng)鍋爐存在著兩大弊端，一是燃燒時有煙霧塵冒出，成為重要的污染源；二是煤渣燃燒不充分，能源浪費--。采用純再節(jié)能旋流燃燒鍋爐新技術與傳統(tǒng)工業(yè)鍋爐相比較，有著優(yōu)勢。它比手燒式鍋爐節(jié)煤30%~35%，比鏈條式自動化鍋爐節(jié)煤25%.由于純再節(jié)能技術使用了pid變頻和abm節(jié)電系統(tǒng)，比傳統(tǒng)鍋爐節(jié)電40%，揮發(fā)份可實現90%以上的燃燒和利用，而傳統(tǒng)鍋爐的揮發(fā)份的燃盡率只有78%左右，有22%的塵排向-層，純再節(jié)能旋流燃燒技術使灰渣燃盡率達到了97%，而傳統(tǒng)鍋爐煤渣的燃盡率只有80%左右，正是由于這些原因，純再節(jié)能燃燒技術可使爐溫從原來的1200℃提高到1500℃左右，提高了燃燒效率，節(jié)省了燃料，滿足了客戶的需求。10.采用全預混冷凝技術
將現有的燃油氣熱水鍋爐替換成全預混冷凝鍋爐；可節(jié)約能源消耗30%到50%。
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