復合式燃燒室把油膜蒸發混合燃燒與空間混合燃燒合理地結合起來，康晨一類防爆柴油機性能參數，兼有兩者的優點，國三一類防爆柴油機性能參數，故又稱為復合式燃燒系統，其工作過程柔和，可燃用多種燃料，對噴油系統要求低，而且起動容易。缺點是低負荷排氣中未燃的碳氫化物含量較高。預燃式燃燒室由預燃室和主燃燒室兩部分組成。預燃室在氣缸蓋內，礦用一類防爆柴油機性能參數，占壓縮容積的25～40%，有一個或數個通孔與主燃燒室連通。燃料噴入預燃室中，著火后部分燃料燃燒，將未燃的混合物高速噴入主燃燒室，與空氣進一步混合燃燒。這種燃燒室適用于中小功率柴油機。
4機件異響發動機在運轉中，響聲逐漸產生且越來越大，或者在運轉中突然產生異響。這種響聲一般是隨轉速的升高而增大，即使在加速后猛收油門時，一類防爆柴油機性能參數，響聲仍然存在。其原因有：活塞配缸間隙過大引起的敲缸；正時齒輪磨損超限后引起的撞擊聲；軸瓦燒蝕、軸頸磨損配合松曠后的軸瓦響；還有機油泵齒輪磨損后的傳動齒輪噪音，以及活塞銷配合松曠異響等。
5柴油機震動異響主要是由于本身的支承不牢所致。發動機每一個工作循環出現一次異響，多數與凸輪軸相關聯的零部件有關如氣門、正時齒輪等。發動機每轉一圈異響出現一次，與曲軸連桿機構的機件有關。如果有規律地連續發生異響，多出現在旋轉部件上如飛輪、正時齒輪等。間歇而無規律的異響，大都來自發動機附件故障.
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