車輪鍛件經鍛造余熱淬火并高溫回火后,回轉支承鍛造代加工,其強度與硬度一般均高于普通調質,鍛造代加工,而塑性與韌性比普通調質稍低(兩者回火溫度相同時)。若鍛造余熱淬火后,采用較高回火溫度一般比普通調質的回火溫度高出40~80℃后,其塑性和韌性與普通淬火相當或稍高。車輪鍛件經鍛造余熱淬火后,在保持塑性和韌性的前提下明顯地提高了強度和硬度,圓鋼鍛造代加工,另外由于其晶粒較普通淬火粗大,汽車配件鍛造代加工,可---材料的切削加工性能。
法蘭毛坯件鍛造不當會出現晶粒大或不均,硬化裂紋現象,出現以上現象的毛坯件均不可加工成成品法蘭。鍛件比鑄件能承受更高的剪切力和拉伸力。所以鍛造其成本一般高于鑄造。在高壓管道系統中法蘭多使用鍛造工藝。生產uns n08825法蘭、法蘭管座、盲板法蘭、承插法蘭、螺紋法蘭、-盲板法蘭、---對焊等法蘭管件。
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