鋁中常見的有害雜質(zhì)是鐵，在建筑鋁型材的生產(chǎn)過程中，當(dāng)鐵含量大于0.25％時已得不到很正常的色調(diào)，隨著鐵含量的升高，光澤度下降，色調(diào)偏青，淡灰淡灰的很難看。當(dāng)含金中硅含量較低時，鐵的影響就更明顯，硅偏高時可在一定的程度上減輕鐵的有害影響，這時鐵與硅形成alfesi金屬間化合物，同時也消耗了部份過剩的硅。鐵影響著色的主要原因是鐵與鋁形成尖狀或棒狀組織，從數(shù)微米到數(shù)十微米不等，其電極電位與鋁不同，故影響著氧化著色均勻性和連續(xù)性，也使氧化膜光澤和透明度降低，影響著色效果。
少量的銅對型材的力學(xué)性能和表面光亮度有利，而不會降低耐蝕性。但銅含量多時氧化膜偏黑，肉眼就能看出來。
少量的錳會在一定程度上消除alfesi組織的有害影響，并減少擠壓紋的產(chǎn)生。但錳的含量高時氧化膜偏黃，隨著錳含量的增加逐漸向棕黃色發(fā)展，著色效果更差。
鋅含量高時，增加了擠壓難度，新能源汽車工業(yè)鋁材，型材晶粒粗大，模具損耗也大，氧化膜呈乳濁色，并導(dǎo)致堿蝕液中鋅離子積累，鋅在型材上發(fā)生倒置，產(chǎn)生閃亮的梨皮狀斑點(diǎn)。
鈦含量大于0.1％時對型材著色的色調(diào)和色差均有較大的影響，這是鈦的不均勻性造成。
因此，從保障型材的表面出發(fā)，鐵含量宜控制在0.25％以下，其它雜質(zhì)含量宜低于0.1％。
5a01合金是一種高強(qiáng)度并且具有優(yōu)異的耐腐蝕性能、耐沖擊性能，應(yīng)用于船舶制造業(yè)時，不僅能夠滿足設(shè)計的強(qiáng)度要求，還能使得船舶整體重量下降節(jié)約能源消耗與提升有效載荷，零部件薄壁化、工序減少、裝配效lv高、回收率------優(yōu)點(diǎn)。以鋁代鋼在現(xiàn)代船舶生產(chǎn)制造業(yè)中已成為一種大趨勢。而在實際生產(chǎn)當(dāng)中，由于工藝與現(xiàn)場生產(chǎn)控制等問題，5a01合金的生產(chǎn)過程控制存在一定不合理之處，產(chǎn)品合格率受到一定影響。本文從實際生產(chǎn)角度出發(fā)，研究了5a01鋁合金在生產(chǎn)中的均勻化熱處理過程中的性能與組織變化，用以指導(dǎo)實際生產(chǎn)工藝控制。
1.普通常規(guī)型材
2.穿條滾壓隔熱節(jié)能型材
把外層鋁合金、內(nèi)層鋁合金用帶增強(qiáng)玻璃纖維的聚---尼龍pa66組合在一起，形成有效的隔熱層，阻斷溫度通金屬型材進(jìn)行交換的途徑，達(dá)到隔熱目的。——屬于熱塑性塑料
3.注膠隔熱節(jié)能型材
將鋁合金型材分隔成內(nèi)外兩個部分，內(nèi)外之間通過聚氨酯進(jìn)行非金屬連接，形成有效的隔熱層，阻斷溫度通金屬型材進(jìn)行交換的途徑，達(dá)到隔熱目的。——屬于熱固性塑料
4.其他復(fù)合型材
如鋁木復(fù)合型材、木鋁復(fù)合型材、木塑復(fù)合型材，此類產(chǎn)品均應(yīng)用在---高的建筑中。
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