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  手機裝配設備福克森廠家又名凸輪分度器、凸輪分度機構、凸輪分割器等，它是現在穩定、---、精度高、體積小的一種間歇式傳動機構，通過該機構可將一連的輸入活動轉化為間歇式的分度活動。輸入軸上的弧面平面共軛凸輪與輸出軸上的分度輪垂直平行嚙合，弧面平面凸表面面的曲線段驅策分度輪轉位，直線段則使分度輪處于靜止，并定位自鎖。通常環境下，入力軸每次完成360旋轉時，著力軸便同時完成一次分度活動靜止和轉位。在一個分度活動歷程中，著力軸運轉與靜止的時間比，并由凸輪在工作時的驅動角來決定。所謂凸輪驅動角，是指入力凸輪驅策著力軸分度所需旋轉的角度。該角度越大，機構運轉越安穩。當入力軸走完驅動角，著力軸便開始靜止。著力軸靜止時入力軸所旋轉的角度稱為靜止角，該角度與驅動角的總和為360。

凸輪分割器是靠電機來作為驅動源的，常用的有普通齒輪減速電機，步進電機，伺服電機等，那么，怎樣選擇電機的減速比呢？

分割器所使用電機的速比就是轉速改變，因為電機的轉速的選擇，考慮到分割器的負載和及扭矩等的因素，所選擇電機的轉速較高，無法達到使用要求，需要將速度調整至要求的轉速方可，例如用減速比為1：20的參數，手機裝配設備福克森廠家，那么它的輸出軸的力矩理論上就增大了20倍，速度則降低了20倍，如果電機的輸出為每分鐘3000轉，那么經過減速機后，轉速便是150轉。

分割器使用步進電機的減速比，理論上是電機減速裝置的傳動比，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，用符號“i”表示減速比的意思：比如減速比1/64，即如果步進電機輸出1n.m的轉矩的話，通過減速箱轉換后的輸出力矩64n.m，當然轉速降低為原轉速的1/64。一般減速比的表示方法是以1為分母，用“:”連接的輸入轉速和輸出轉速的比值，如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。

電機中使用的一般減速機構減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減速比可能為28.13，而標注時一般標注28。