1、燒軸瓦
如果選用的潤滑油不好，或者選用的潤滑油黏度不對，潤滑效果就不好。而油壓過低、發動機缺油、冷卻系統故障等又可以引起發動機過熱。在這種情況下高速運轉，就容易將軸承燒壞，俗稱“燒瓦”。另外，如果使用了劣質機油濾芯或者沒有按時更換機油濾芯，還會使雜質夾在其間，造成“燒瓦”。
2、卡環
如果潤滑油的清潔分散性不好，長期使用后就會在活塞環周 圍產生積碳，而積碳-時就可以造成活塞環卡死或者折斷。
3、機油消耗過大
如果潤滑油的抗磨損性能不好，就會使活塞環和氣缸之間的磨損加劇，油環刮油作用減弱，氣油機油，使機油進入燃燒室參加燃燒，產生排氣管冒藍煙的現象。如果發動機的密封不好、氣門擋油環失效等也會造成機油滲漏，同樣會加快機油的消耗。
4、機油燈報警
一旦發生這種現象主要在以下幾方面找原因： 潤滑油不足 ( 添加) ； 機油感應塞損壞(更換) ；機油泵過濾網堵塞(清洗)；潤滑油黏度不足(更換潤滑油或檢查有無燃油稀釋及發動機過熱現象)；機油限壓閥彈簧失效(清洗更換)。
一、功效不一樣1、燃油：燃油是用以點燃造成動能推動發動機的，燃油歸屬于然料。2、機油：機油便是發動機潤滑脂，能對發動機具有光滑減磨、協助制冷減溫、密封性防漏、防銹處理耐蝕、避震抗震等功效。二、類型不一樣1、燃油：燃油分類關鍵有車用和柴油機。
車用的分類是依照含有的辛烷值分類的，如90，氣油機油壓力多少正常，97等。柴油機的分類是依照冰度算的，氣油機油的分類，0意味著溫度小于0℃時，氣油機油的級別怎樣區分，便會凝固成固態。2、機油：分成車用機油、柴油機機油、機油等。銷售市場上的機油因其基礎油價格不一樣可簡分成礦物質機油及合成機油二種。三、特點不一樣
1、燃油：燃油是由多種多樣元素組成的多種化學物質的混合物質，主要元素包含：碳、氫、氧、氮、硫等五種原素及灰份和水份。燃油的凝固點與其說成分相關。伴隨著燃油中含蠟量的提升，燃油的凝固點隨著上升；而燃油中粘物越多，凝固點越低。燃油非常容易與氣體，鋼材等磨擦時造成靜電感應，靜電作用在他們的外表上堆積和維持非常長的時間。燃油的流通速率越快，所形成的工作電壓越高。2、機油：潤濕性；-溫可操作性；粘性溫；性；抗泡性。
如apish級高過apisg級，因而采用發動機油時一定要先明確是采用機油或是柴油機機油。如發動機油的包裝上表明apish/cd，則表示該機油作為機油級別做到sh，作為柴油機機油，則級別做到cd。挑選發動機油要依據車廠的使用說明的要求來明確應用相對應的品質級別或更高一些的級別。
挑選發動機油還需要考慮到季節的變換。由于成品油的粘度會隨溫度轉變而變化，冬季粘度變稠，夏季粘度降低，因而在-酷熱的地域，盡可能挑選成品油粘度稍高一點的機油。在嚴寒的時節，可應用偏稀的機油。但如今的機油可以與此同時用以多種多樣氣候條件下。實時路況對發動機油的挑選危害并不大，但實時路況在較大層度上面危害到機油的使用壽命，實時路況較弱的地域，應減少機油的換機油周期時間。
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