綜合型冷庫成中國冷庫未來發(fā)展必然趨勢
目前，已擁有冷凍冷藏冷水機能力2000多萬噸，其中中外合資、---和外資冷庫約占50萬噸，國有冷庫850多萬噸。其中內貿系統(tǒng)冷庫容量達540多萬噸，恩施冷藏車，占總量的60%以上；外貿系統(tǒng)260萬噸，水產系統(tǒng)55萬噸，輕工系統(tǒng)45萬噸。其中水果冷藏占55萬噸，蔬菜冷藏占45萬噸。
雖然我國冷藏庫容量近年來增長較快，但與發(fā)達相比，仍有不小差距，按冷庫冷藏容量，原國有企業(yè)的占總容量的2/3，以大中型冷庫為主，庫齡多在30年左右。我國各類生鮮品年總量約7億噸，冰凍食品的年產量在2500萬噸以上，冷藏車品牌，總產值520億元以上。顯而易見，900多萬噸的冷庫容量還遠遠不夠。我國的各類冷藏庫，不論規(guī)模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占------，這種建筑結構不合理，不適用現代冷鏈運作模式，必須進行冷庫資源的整合改建與新冷庫的建設。
而美國現有2200萬噸的冷庫，近33億立方英尺，是我國冷庫面積的兩倍還要多。而---口是美國的五倍，所以我們不難看出，中國未來的冷庫需求很大。關于中國冷庫未來的發(fā)展，我們可以參照和借鑒國外冷庫的現有運作模式以及發(fā)展路徑。在國外有很多公共冷庫，使用者采用租賃的形式，冷庫建設的規(guī)模擴大可以有效的節(jié)約成本，所以大的綜合型冷庫是中國冷庫未來發(fā)展的一個必然趨勢。
東莞康泰制冷設備有限公司是一家致力于冷藏車，保溫車，干貨車廂，東莞冷藏車，東莞保溫車廂，東莞干貨車廂，冷庫等冷鏈運輸設備的研發(fā)，生產和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時，公司也研發(fā)，生產，肉掛型冷藏車，銷售，各式舞臺車，機場設備車，城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
根據以往冷藏車發(fā)動機拉缸故障進行分析，一般多由以下的原因導致：
發(fā)動機冷卻系因泄漏、缺水，冷藏車制冷機組，未能及時補充而造成發(fā)動機過熱；
活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；
活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內，喪---封作用；
活塞銷外出，刮傷缸壁；
氣缸內進入異物；
活塞與缸壁配合間隙過小；
活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
活塞熱變形---或燒頂熔化；
⑩發(fā)動機長時間高速或超負荷運轉等。
因此，日常使用冷藏車應多注意保養(yǎng)，遇到故障時，要找準原因，在加以解決問題。
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立體式自動化冷庫
70年開始出現的立體式自動化冷庫，是冷庫技術的新發(fā)展。它是一種電子計算機控制的能自動裝卸貨物和自動控側翻冷裝里的新型冷庫。其主要設備是自動控制進式起重機、揀選運輸沒備、制冷機和控制裝置。庫內裝有多排金屬貨架，常有十多層。冷庫為高15-30m的單層結構。自動巷道式起it機能進行水平和垂直鈞送，根據電子計算機的指令，可以從貨架中，以存放貨物的托盤為單元取出或存入貨物。
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