多路閥是多個液壓執行器控制閥門組合,它是兩個以上的換向閥為主營,集換向閥,檢查閥,減壓閥,填充閥和制動器閥是一個多才多藝的集成閥。方向和流量控制的多路閥的基本功能,可能有以下幾個類別按照不同的分類標準。
1、根據閥的結構體可以分為整體式和分區類型。積分型多路閥閥和輔閥的不同功能集成在閥體內。其緊湊結構,重量輕,小壓力損失優點︰但并不非常多才多藝的閥門高鑄造要求及其他缺陷。修補程序類型多路換向閥,也被稱為組合閥組合由一定數量的換向閥等元件,組成和替換它簡單、 維護方便,更多與廣泛應用,但較大的閥門通徑和體重,也更容易泄漏。
2、按電路分為平行、 系列、 串 — 并聯和復雜的電路。并聯電路閥門每個閥入口壓力是平等的---與總返回開放直接相連。在同一時間多換向閥動作,將優先加載壓力油的執行機構。串聯電路閥門,但其余部分的進油口和連接到油回油口上,使用這種形式的多路換向閥、液壓泵提供壓力必須能夠克服所有執行根據負荷和阻力時。串并聯電路是指使用系列,福州裝載機多路閥,回到端口連接到并行端口總數多路換向閥閥門入口。由上述兩個品種或組合兩個或更多形式的油定義復合油路。
多路換向閥安裝與使用
1、使用前核對多路換向閥的額定壓力、流量、滑閥機能是否適合使用要求。產品在出廠前,溢流閥壓力已調至小,裝載機多路閥生產廠家,用戶可根據使用自行調節,但不可超過額定壓力。
2、如需安裝閥外操作機構時,應使閥芯不受側向力,并---滑閥運動靈活,無卡滯現象。
3、正確安裝進、出油口及各工作油口,系統所用管路應盡量粗一些,以減少損失。管路在焊接完后,必須清理干凈。
4、工作油液應保持清潔,油液過濾精度不得低于30um,并定期檢驗、更換。
5、產品應輕搬輕放,避免磕碰,敲打。
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