汽車線束生產的工藝1：剝線。剝線的準確性直接關系到整個生產進度，一旦出現錯誤-是開線尺寸偏短或是偏長，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率。所以剝線時一定要根據圖紙的要求結合要打的端子合理確定導線的開線尺寸，剝頭尺寸。2：壓接工藝。根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工。比如：有的導線需要先穿過護套后才可壓接，它需要先預裝導線然后從預裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到的壓接工具，這種壓接方式具有-的電接觸性能。并且一定要測試端子的拉力值，若是拉力達不到要求就需要重新調節壓接模具。
3：預裝。首先要編制預裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復雜的線束都要設置預裝工位，預裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個工藝人員的技術水平高低。如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量，放慢流水線的速度所以工藝人員要經常呆在現場不斷總結。
4：總裝工藝。能夠編根據產品開發部門設計的裝配臺板，設計工裝設備、物料盒規格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個工位裝配內容和要求，平衡整個總裝工位防止出現一點工作量過大，拉下整個流水線速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員必須對每個操作了熟于心并現場-工時，隨時調整裝配工藝。
線束加工常見故障問題及解決
1.穿膠殼線序錯亂膠殼的孔小則三四個，多則十幾二十個，工人在穿膠殼的過程中-地長時間作業，且孔的數量較多，很簡單不留心把線的次序插錯了，原本要插這個孔的線卻插到周圍的孔里去了。
2.裁線-
在裁線過程里，經常會出現切口不整齊，銅線受損，對此，咱們應在開機前對不同標準的線材做相應的刀值調整，量產前應有適量的試機品。
3.打端子(端壓)出現-
這個過程中一般是端子打的方位不合適，端子沒有完全包住銅線，端子過分包裹導致插破外皮等等的-，這些-一般出現在人工打端子的作業中，用自動機打端子的話只需調好機器，出現的幾率較小。
汽車線束運用毀壞的直接原因1.汽車線束換導線時未依照要求選用導線(導線過細)，大電總流量依據時導致非常-體壓力而-，造成 導線表皮漸漸地老化毀壞；2.安裝蓄電池時丟三落四，正、負級性插錯，直流電機內短路故障常見故障、各絕緣橡膠板片及電纜護套套毀壞，x10010555云內消聲器總成價格，直流電機磁場線和搭鐵線插錯等均會導致線束燒毀；3.汽車線束常采用薄鍍鋅鐵卡固定不變，其邊緣鋒利好似創口，并且鍍鋅鐵卡表面又不加電纜護套防范措施，車輛在長久性駕駛中振動、搖晃，電源變壓器線束在所難免被磨爛、割破而搭鐵，造成 線束燒毀；4.汽車線束暫時性連接電氣設備時，未搞清斷路器電總流量進、進出口，即隨意引過來電源線插頭，萊蕪x10010555云內消聲器總成，或斷路器燒損后，未按要求換一樣型號規格的斷路器，或用粗銅線取代斷路器，x10010555云內消聲器總成廠家，缺失維護保養作用而燒毀線束；5.電流計的兩接柱常采用塑料電纜護套套，塑料散熱差，既要擔負電總流量，x10010555云內消聲器總成供應商，又要擔負搖晃和振動，若電流計走線松動或碰觸不大好，便會導致溫度上升，導致塑料燒熔而搭鐵，造成 線束的燒毀；6.接柱連接不堅固，導致非常大的氣體壓力而-，時間久了，絕緣橡膠板片便會毀壞而搭鐵短路故障常見故障。注意電流計及其他車內儀表盤后的接柱要連接好，除此之外固定不變在窗子排插上的導線連接螺釘也不宜過長，防止搭鐵而燒毀線束。
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