通過選擇正確的鋁合金，設計人員和建筑---們可以獲得更廣泛的性能組合，包括高強度---400mpa，低密度僅為鋼重量三分之一，蘇州鋁材，高熱傳導性，優(yōu)異成形性和連接性能。
這些鋁合金以軋材、擠壓型材、鑄件和鍛件產(chǎn)品用于建筑工業(yè)。從設計人員的觀點來看，擠壓材---值得一提，因為鋁---的成型性為---提供了的設計空間。
鋁材表面
鋁及鋁合金結實---，暴露在---之中會形成一層氧化保護層，裝飾表面經(jīng)常是用戶需要的，鋁材天然或彩色氧化膜是采用靜電噴涂、濕法噴涂或電泳技術形成的涂層，各種顏色耐久、的鋁材被廣泛用在建筑工業(yè)。
鋁合金的物質類別
鋁合金純鋁產(chǎn)品
純鋁分冶煉品和壓力加工品兩類，前者以化學成份al表示，后者用漢語拼音lv鋁、工業(yè)用的表示。
壓力加工鋁合金
鋁材
鑄造鋁合金
鑄造鋁合金zl按成分中鋁以外的主要元素硅、銅、鎂、鋅分為四類，代號編碼分別為100、200、300、400。
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由于鋁產(chǎn)品具有質輕、價格低、可回收性的特點，在強調節(jié)能的前提下，鋁型材在交通、家電、電子及機械設備等領域的未來市場十分---。
以汽車為例，鋁材廠，據(jù)-，汽車自重若減輕10%，可相對減少6~8%的燃油消耗，鋁制品無疑是汽車減重的佳材料。據(jù)美國鋁業(yè)的研究數(shù)據(jù)，鋁材多少錢，以50萬輛公共汽車計算，如果用鋁代鋼，鋁材廠家，使每輛汽車重量減輕1t的話，就可以節(jié)約24億升的燃料。同時還能大幅度減少溫室氣體排放。目前，汽車平均用鋁量已由1980年初的50公斤/輛上升到107公斤/輛，增長1.14倍。據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會預測，到2015年歐洲地區(qū)汽車用鋁量將有望達到200公斤/輛。
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