膠粉改性瀝青是以廢舊輪胎膠粉為主要改性材料并輔以其他化學助劑橡膠活化劑、軟化劑。路用改性瀝青膠粉摻量通常為15%～25%；膠粉改性瀝青能夠---提高普通瀝青的高、低溫性能、疲勞性能及抗老化性能，其性能與sbs改性瀝青同樣---，造價比sbs改性瀝青---；膠粉改性瀝青與聚合物類sbs改性瀝青和橡膠瀝青有本質的不同。
從膠粉改性瀝青的材料組成來看：膠粉改性瀝青以15%～25%膠粉作為改性劑，且膠粉中含有較多有益成分，能夠---提高普通瀝青的路用性能，并---延長膠粉改性瀝青的老化周期，路面融雪施工隊，從而延長路面使用壽命和服務年限，降低養護費用。
瀝青材料中摻入改性膠粉后可提高瀝青的黏度，抗變形能力增強，瀝青路面融雪，并具有---的封水性能。高速公路的水---仍然是高速公路 早期破壞的重要因素，水害---縮短了高速路的使用壽命。
據研究表明，改性膠粉改性瀝青在路面上會形成大約 3mm 厚度的瀝青 莫，路面融雪技術，完全可以阻止雨水向下滲透，對路基起到保護作用。其次， 在上面層攤鋪瀝青混合料時，改性膠粉改性瀝青應力吸收層頂部 的改性膠粉改性瀝青會二次熔化，經路面壓實后充分填充其面層 混合料底部的縫隙，從而排除了層間存水的可能，起到防止水損 壞作用，使路面防水層性能---提升，可將路面的使用壽命提高 1-3 倍。
橋面的滲水會---危害橋梁的耐久性。對于混泥土橋梁而言，凍融破壞，棗莊路面融雪，鋼筋腐蝕、咸集料反應、混泥土碳化等被視為橋梁混泥土主要的耐久性問題。從---上切斷水的來源，即做好橋面防水處理，是---混泥土橋梁免遭破壞、延長橋梁使用壽命、提高橋梁上部結構的耐久性的有效措施，也是橋梁設計思想從強度設計向耐久性設計轉變的重要內容。
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