冷藏車在經(jīng)過一段時間的運輸后，如果發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)散熱不足的問題，駕駛員就應(yīng)該予以重視了。車內(nèi)散熱性能不好，可能會導(dǎo)致水溫過---、發(fā)動機發(fā)出異響等---。如何解決冷藏車散熱問題呢？倡聯(lián)制冷根據(jù)以往經(jīng)驗，總結(jié)如下幾種情況以及解決方法。
冷藏車發(fā)動機散熱問題的解決方案
1、冷藏車在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣清洗，---水箱和冷凝器有---的散熱性能。因此，冷藏車在平時應(yīng)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵；
2、在堵車或者長時間怠速時，冷藏車發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。不要大家需要注意的是在維修中不要盲目拆件和換件。
東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家致力于冷藏車，保溫車，干貨車廂，東莞冷藏車，東莞保溫車廂，東莞干貨車廂，冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時，公司也研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，各式舞臺車，機場設(shè)備車，城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
冷藏車機械制冷裝置
機械制冷裝置在冷藏車上用得，大約占80%以上。機械制冷裝置之所欲被廣泛采用.這主要是由于有的制冷機組既能制冷又能加熱，容易實現(xiàn)廂內(nèi)的溫度自動控制，調(diào)溫---，而且調(diào)控沮度范用較大，能運輸各種不同適溫的冷藏貨物。
盡管機械制冷裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，購置和運行費用高，冷藏車多少錢，操作、維修不易，運轉(zhuǎn)嗓聲大，也較大.但仍不失為---、有效地制冷方式。
從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組、國產(chǎn)機組與進口機組等。獨立機組擁有單獨的動力源，機組本身所獨立的柴油發(fā)動機作為其動力源，而非獨立式機組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機來帶動的。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)。
從動力輸出就可以看出他們的差---.當(dāng)汽車發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)的時候非獨立式制冷機組即失去動力支持，制冷系統(tǒng)停止工作.如果在汽車炯火或者在汽車出現(xiàn)發(fā)動機故附時制冷機也將停止制冷，車用內(nèi)貨物的品質(zhì)也得不到---。非獨立式制冷機組系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單易于維護，并且價格比較低。獨立式制冷機組因為多了發(fā)動機系統(tǒng)保養(yǎng)和維修稍微復(fù)雜。
引起冷藏車發(fā)動機拉缸故障的原因
冷藏車發(fā)動機拉缸現(xiàn)象是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪---封性，從而導(dǎo)致該現(xiàn)象。具體表現(xiàn)如下方面：
1、氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；
2、可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，---時會引起曲軸箱炸；
3、潤滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機油現(xiàn)象發(fā)生；
4、排氣管冒煙---；發(fā)動機噪聲異常；
5、發(fā)動機不能正常工作甚至熄火。
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