山東路燈改造方案的設計及實施
本文主要討論小型路燈的改造方案。小型路燈具有燈體高度較矮一般燈高在3～6米，結構形式多樣化既有簡單的一體化照明路燈，也有外觀復雜多變的景觀路燈等特點，所以改造方案要按照原路燈系統的具體配置來設計。既要考慮原路燈的燈體結構和改造后的美觀度，也要考慮改造成本的控制和現有資源的大化利用。
因此，路燈改造方案的設計原則是：不改或少改路燈外觀；充分利用原路燈線路和安裝結構件大限度實現資源再利用；充分利用led產品的多樣性有紅、黃、藍、綠、白等多種發光顏色，有各型燈條，不同功率燈珠，各型燈泡等多種產品形式。來滿足改造需要，-時需要根據路燈內部結構利用led燈條或燈珠自制發光體；考慮節能因素，實現分時控制忙時全亮，閑時半亮。山東希科節能科技有限公司。
智慧太陽能路燈同為太陽能燈具類，其配置方法與太陽能路燈有共通之處，路燈燈桿，但在參數上同樣存在著差異。
計算太陽能路燈的參數時，根據光源大小、照明時間以及連續陰雨天數計算出蓄電池容量；根據照明時間、每天的有效光照時長計算電池板大小，但是，太陽能路燈電池板轉換的電能只需供給led燈源使用，按照常用的配置公式，組件的參數也只為燈源服務，而在智慧太陽能路燈的組成中，除了太陽能電池板、太陽能蓄電池、太陽能控制器、光源、燈桿、附件等六大組件外，還增加了-頭等組件，-頭屬于后期的耗能組件，所以在配置參數時，除了參照太陽能路燈的配置方法計算參數外，還需在計算結果上適當擴大，-優配置。
道路交通標線的設計以《道路交通標志及標線》gb5768-2009為依據進行。標線材料反光熱熔型標線漆。標線圖層厚1.6～1.8mm，標線表面均勻散布玻璃微珠，含量為0.3～0.35kg/m2。標線涂料應具備與路面粘結力強，干燥迅速，以及-的耐磨性、-性、抗滑性等特點，并具有-的視認性，寬度一致，間距相等，邊緣整齊，線型規則，道路燈燈桿-，線型順暢。全線設置禁止跨越對象車道線、人行橫道線。2標線分類a、可跨越同向車行道分界線可跨越同向車行道分界線為白色虛線，用來分割同向行駛的車道。線寬為15cm，線長2m，9米路燈燈桿厚度，間距4m。b、車行道邊緣線車行道邊緣線為白色實線時，用來表示車行道的邊線。線寬15cm，單桿雙挑路燈燈桿廠，距離側石線凈距***35cm。c、禁止跨越對向車行道分界線禁止跨越對向車行道分界線有雙黃實線、黃色虛實線和單黃實線三種類型，用于分隔
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