這臺自卸車采用標準頂?shù)鸟{駛室，空間不算很大，但也足夠敞亮，內(nèi)飾的風(fēng)格和中控臺較為接近，看起來很協(xié)調(diào)。氣囊座椅經(jīng)過升級改進，表層是皮質(zhì)材料，加厚了座椅兩翼，對駕乘人員的身體有---支撐；后凸設(shè)計的駕駛室也帶來了的臥鋪空間，舒適性的提升值的肯定。
在動力方面，這款自卸車提供濰柴和福田康明斯兩個品牌發(fā)動機選擇，分別是wp10、wp12和isge5系列。實拍該車搭載的是isge5-400發(fā)動機，大功率400馬力，峰值扭矩2100牛米，采用scr后處理技術(shù)達到國五。匹配法士特12擋變速箱。
歐曼gtl的離地間隙達到29cm
這首先要歸功于歐曼gtl自卸車配裝康明斯專屬定制x12工程版動力，以及法士特變速箱組成的動力系統(tǒng)，歐曼etx自卸車售價，經(jīng)過戴姆勒整車一體化匹配，大扭矩可達2300n·m，不僅---力強、且具有更有勁、起步快、加速快的優(yōu)勢，而且同路況降檔少、更平順，歐曼etx自卸車銷售，整車運輸效率更高。在承載力上，歐曼etx自卸車4s店，歐曼gtl公路重載運輸車結(jié)合重載運輸工況，對車橋、車架、懸架、板簧等進行了全新升級。其中，采用第三代奔馳技術(shù)后橋?qū)⒊休d能力提高了15-25%；后板數(shù)增加，歐曼etx自卸車，由12片增加到14片，承載能力進一步加強，且加寬加長加厚板簧設(shè)計，---產(chǎn)品承載能力，抗側(cè)翻能力增強，當(dāng)屬國內(nèi)承載能力的自卸車。
在中國工程重卡領(lǐng)域，玉柴機器享譽盛名，國六階段新推出的yck08更是---歡迎，成為國六階段國內(nèi)工程重卡領(lǐng)域同級產(chǎn)品中配套的產(chǎn)品。近日，這款---市場---的玉柴yck08發(fā)動機，又迎來了一個新伙伴。
7月21日，繼“銀河”之后，福田戴姆勒汽車又發(fā)布了一款全新的重卡車型——“行星”，據(jù)介紹，“行星”是福田戴姆勒汽車基于全新ma5平臺打造的全新一代輕量化重卡，其涵蓋的載貨、工程運輸兩類產(chǎn)品，具有輕、快、靈、省、潮五大優(yōu)勢。
而就行星工程自卸車來說，其“---動力”就是我們今天的主角——玉柴k08國六發(fā)動機。
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