3噸全液壓座駕壓路機(jī)單鋼輪壓路機(jī)性能特點
1、 機(jī)械驅(qū)動，液壓振動，雙頻雙幅，液壓轉(zhuǎn)向，輕便靈活。
2 、發(fā)動機(jī)選用上柴或濰柴，國2排放，動力強(qiáng)扭矩大，噪音低。
3、 哈齒或杭齒變速箱，---方便，變速平穩(wěn)，沖擊小，有效延長變速箱使用壽命。
4、 美國薩奧柱塞泵馬達(dá)電控震動換向閥，---，。
5、 整體激振室柔性聯(lián)軸器，德國fag或美國tkm調(diào)心滾子振動軸承，承載能力高，---性高，使用---。
6、 加強(qiáng)的前后車架，采用鋼板焊接而成，架構(gòu)---，適合總負(fù)荷作業(yè)。
7、十字軸交接，關(guān)節(jié)軸承。
壓路機(jī)分類
磨削車輪的結(jié)構(gòu)包括光滑的磨削、溝磨、羊腳的磨削。平滑牛奶主要用于路面振動輥表面層緊固。機(jī)械或液壓的傳輸集中了閥門緊湊部分的力量，緊固平滑性高。適用于柏油鋪裝的緊固。
根據(jù)車軸，有一個車軸的單輪，雙油門雙輪，雙軸三輪和三輪車軸的輪子。以內(nèi)燃機(jī)為動力，采用了機(jī)械式或油壓式變速器。一般前輪轉(zhuǎn)向，操作---，后輪驅(qū)動。為了---轉(zhuǎn)向和滾動性能，適用于關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)向裝置和全輪驅(qū)動。前輪框架和靜壓輥框架被連接成在路面為凹凸時降低主體---。后輪和框架連接得很牢固。轉(zhuǎn)向裝置由油壓汽缸控制，由油壓控制。前后的磨削砂輪，為了在砂輪上取引線具備刮d刀。另外，為了防止柏油路面密封、瀝青混合物附著，在滾輪上有用于噴水的噴霧系統(tǒng)。為了提高作用力，加入鐵、砂、水增加壓力。
3噸全液壓座駕壓路機(jī)全液壓單鋼輪振動壓路機(jī)性能特點
全液壓單鋼輪振動壓路機(jī)是全新研發(fā)的新一代壓路機(jī)產(chǎn)品。該機(jī)---異，造型，在壓實性能、驅(qū)動性能、---性能、---性、維護(hù)保養(yǎng)和維-能等方面都處于行業(yè)領(lǐng)x先水平。該機(jī)是---級公路、機(jī)場、港口、鐵路、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實設(shè)備。
1、 配置符合國ⅱ階段排放要求的發(fā)動機(jī)，動力---，油耗低，3噸全液壓座駕壓路機(jī)，---性高。
2、 散熱器單排并列布置，散熱倉采用密封隔板設(shè)計，冷熱空間獨立，冷卻。
3、 采用液壓元件，---性高；行走系統(tǒng)采用柱塞泵、柱塞馬達(dá)，起步平穩(wěn)，壓實效果好。
4、 采用臨工發(fā)明技術(shù)的激振機(jī)構(gòu)，振動輪兩側(cè)的振幅和頻率一致性高，壓實效果好；采用振動軸承，承載能力大，。
5、 整機(jī)電器系統(tǒng)采用集中控制，數(shù)字化步進(jìn)式儀表顯示，人機(jī)交互性高，檢測保養(yǎng)方便。
6、 采用濕式驅(qū)動橋，制動性能好，---性高。
7、 發(fā)動機(jī)罩可一鍵開啟，開啟角度大，維修部位布局合理，維修保養(yǎng)方便。
8、 采用根據(jù)人機(jī)工程學(xué)全新優(yōu)化設(shè)計的全封閉駕駛室，寬敞明亮，視野開闊，密封效果好，標(biāo)配空調(diào)，駕乘環(huán)境舒適；可配防滾翻fops/rops)駕駛室。
9、 可選裝工程輪胎，加裝凸塊，滿足客戶的多樣化需求。
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