抗沖擊性能。高分子車底襯板的抗沖強度和分子量有關(guān),分子量低于200萬時,隨分子量增長,沖擊強度,在200萬左右達到一峰值,這時峰后,分子量再升高沖擊強度反而會下降。磨擦系數(shù)低。高分子車底襯板非常耐磨,而且磨擦系數(shù)低、自潤滑性-,是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。耐化學(xué)腐蝕性。高分子車底襯板具有耐化學(xué)腐蝕特性,除濃、外,它在所有的堿液、酸液中都不會受腐蝕。
高分子車底襯板主要可用于垃圾轉(zhuǎn)運車、土方工程車、渣土車、有腐蝕性的運輸車上。而且,可以通過合理的應(yīng)用高分子車底襯板,能讓物料一卸凈,無需清理,卸車時間較短,可提高工作效率,車廂內(nèi)避免再出現(xiàn)卸料不干凈,有物料粘連車廂板的現(xiàn)象。高分子車底襯板之所以能夠達到這樣的效果,主要是由于它本身就具有很多特點。高分子車底襯板的耐磨性-,就連許-屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。
再后來有人用鋁板、不銹鋼板一直都沒能成功。干脆使用前行猛踏剎車靠慣性卸車雖然比起前些種方法輕松一卸,零售車廂滑板,但是卻給汽車液壓系統(tǒng)造成沖擊性損壞,得不償失。一次偶然的機會,車廂滑板,在一次外出工作時發(fā)現(xiàn)這些讓人頭疼的現(xiàn)象,看在眼里記在心里,回到公司后-鉆研利用高分子聚乙烯板的自潤滑特性裝在車廂內(nèi),經(jīng)過多次試驗效果比較明顯粘土基本被輕松卸掉。后來又在高分子聚乙烯板原有基礎(chǔ)上添加*特的增滑制劑研發(fā)出*車廂滑板,這種增滑板不但可以用于卸土還可以應(yīng)用于礦粉,港口分包機械漏斗等容易粘接的地方從而讓粘接現(xiàn)象不復(fù)存在。后來廣大司機朋友們給研發(fā)的車廂滑板起了個外號叫“卸土凈滑板”,自卸車車廂滑板,車底滑板,車廂滑板。