鹵化丁基橡膠
鹵化丁基橡膠可分為氯化丁基橡膠和化丁基橡膠兩類。丁基橡膠鹵化后除產生額外的交聯位置外，同時也增加了雙鍵的反應性。鹵化丁基橡膠除保留了丁基橡膠的低透氣性、高減震性、耐老化性、耐候性、耐臭氧性和耐化學性等特性外，還增加了普通丁基橡膠所不具備的以下特性：-速度快、與天然橡膠和丁-橡膠相容性好、與天然橡膠和丁-橡膠的粘合性-、可單獨用氧化鋅-、有-的耐熱性，以鹵化丁基橡膠內胎代替nr 內胎其經濟效益非常顯著，有效地提高了輪胎的耐久性。
負荷
超載會縮短汽身機件與輪胎的壽命，造成輪胎胎體變形增大，同時與地面的接觸面積增加，加速胎面的磨耗，輪胎升熱快，致使輪胎提前損壞.
超載對輪胎將產生的影響有:
1，胎體簾布間脫層，胎面與緩沖層間脫層后形成起鼓.
2，胎面花紋崩裂.
3，天然膠內胎價格，超載使胎體變形增大，天然膠內胎定制，易造成折斷線和趾破.
4，輪胎超過標準負荷使用時，天然膠內胎廠家，會使輪胎的變形部位擴大， 胎體溫度升高，降低輪胎使用壽命.超負荷10%，輪胎使用壽命將降低20% 左右超負荷還會增加滾動阻力，超負荷30%，輪胎滾動阻力將增加45--60%左右.
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