電動叉車驅動橋驅動橋主要由主減速器、差速器、半軸和驅動橋殼等組成。
差速器
差速器用以連接左右半軸，可使兩側車輪以不同角速度旋轉同時傳遞扭矩，-車輪的正常滾動。
國產轎車及其它類汽車基本都采用了對稱式錐齒輪普通差速器。對稱式錐齒輪差速器由行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸十字軸或一根軸和差速器殼等組成。
大多數汽車采用行星齒輪式差速器，普通錐齒輪差速器由兩個或四個圓錐行星齒輪、行星齒輪軸、兩個圓錐半軸齒輪和左右差速器殼等組成。
電動叉車驅動橋殼彎曲的修理
驅動橋殼彎曲超-應進行校正。校正時，校正變形量應不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時間，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過大，彎曲變形大于2mm時，可預熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。
電動叉車驅動橋驅動橋主要由主減速器、差速器、半軸和驅動橋殼等組成。
半軸
半軸是將差速器傳來的扭矩再傳給車輪，驅動車輪旋轉，推動汽車行駛的實心軸。由于輪轂的安裝結構不同，而半軸的受力情況也不同。所以，半軸分為全浮式、半浮式、3/4浮式三種型式。
下面就為您介紹電動叉車驅動橋故障的診斷與排除方法。
驅動橋異響
1、現象
(1)行駛時驅動橋異響，脫檔滑行時異響消失；
(2)行駛時驅動橋異響，脫檔滑行時亦有異響；
(3)直線行駛時無異響，轉向時有異響；
(4)上下坡時有異響；
2、原因
(1)齒輪嚙合-；半軸齒輪與半軸配合花鍵松曠；
(2)軸承過松或過緊；
(3)差速器某零部件磨損過度；
(4)某齒輪嚙合間隙過小或過大；某齒輪嚙合印跡不當。
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