卷圓加工過程其中一步關(guān)鍵的因素是要確定應(yīng)變中性層的位置，毛坯斷面的上應(yīng)力由外層拉應(yīng)力過渡到內(nèi)層壓應(yīng)力，中間必然有一層金屬，其切向應(yīng)力為零，稱為應(yīng)力中性層。同樣，揭陽(yáng)鋼材加工，應(yīng)變的分布由外層的拉應(yīng)變過渡到內(nèi)層的壓應(yīng)變，其間必然有一層金屬的應(yīng)變?yōu)榱悖淳韴A變形時(shí)，其厚度不變，鋼材加工訂做，稱為應(yīng)變中性層。即應(yīng)力中性層與應(yīng)變中性層重合，并在毛坯厚度的中間；當(dāng)變形較大時(shí)，應(yīng)力中性層和應(yīng)變中性層卻向內(nèi)移，而且應(yīng)力中性層的位移大于應(yīng)變中性層的位移。
卷圓加工彎曲后，彎管通過熱處理再結(jié)晶，使微裂紋變成晶體。在室溫和較高溫度下，鋼材加工定做，產(chǎn)品屈服強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度不受影響。它的效果，但微裂紋可以導(dǎo)致溝槽沖擊值的顯著變化。
在卷圓加工彎曲過程中，汽車主要用作負(fù)載，因此它將被管道向前拉。在使用過程中，為了-彎曲，彎曲管子以防止部分壁厚過燒和變薄，并且有效量減少和。提升安裝。
卷圓加工是產(chǎn)品成形的主過程，分一次進(jìn)給與多次進(jìn)給兩種，卷制厚板常用多次進(jìn)給。進(jìn)給次數(shù)取決于工藝-條件如冷卷時(shí)不得超過允許的大變形及設(shè)備-條件如不打滑條件和功率條件，冷卷回彈量-時(shí)，須加一定的過卷量。
卷圓加工過程中很重要的一步就是矯圓工作，矯圓的目的是盡可能使整圓曲率均勻一致同時(shí)-產(chǎn)品的。
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