不可能。只要當下的獨立領土---觀不改變，陸路貿易取代不了海路貿易。海路貿易重要的優勢不只是其成本---，而是“公海”的存在省略了很多麻煩。
公海的存在---了各國貿易的順暢性，大部分海洋不歸某國管轄，所有的船只都可以自由航行，不經過任何領土的情況下可以到達大部分沿海，---用不著爭取某國的過境許可，陸運招聘，不需要交納過境費，不需要通過別人的過境檢查。
在企業化競爭和第三利潤源泉的驅動下，物流快速發展并已形成產業，一大批的物流公司涌現并成熟起來。這些物流公司類型紛呈，活躍在市場上。這些公司包括傳統的物流公司(運輸、倉儲、等企業)，獨立于供需雙方的第三方物流公司，以及為第三方物流公司服務的第四方物流公司。目前，陸運，國際上一些大的物流企業已經形成，并呈雄霸之勢，陸運基本流程，這方面的典型代表是新科安達、和黃天百、馬士基物流、exel、德國郵政、英邁、辛克、泛亞班拿等。
5.靈活度
陸運承擔的是完全的門到門服務，不管是否在港口附近，不管是否偏遠，基本不受---。而內貿海運基本是港到港的為主，如果提供到門服務也要通過協議車隊來完成。
6.適運貨物
內貿集裝箱海運適合于遠程、量大、重貨，它成本低廉，運輸穩定，而且可以門到門服務，它以箱計費，陸運散雜貨，對時間要求不是---的貨物突顯優點。鮮、活貨物，危險品等海運---較多的可以使用陸運。海運對危險品的要求比較嚴格，易碎易潮的貨物還是盡量選擇陸運。
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