怎樣處理尾氣？
因?yàn)榕艢獬鰜淼奶碱w粒黑煙會在消聲器里面催化器燃燒掉。氮氧化物氣體處理就要用尿素。這不是化肥的尿素，是純凈度比較高的尿素按濃度32.5%制備。尾氣處理很簡單：就是尿素利用排氣管的余熱將其分解成為氨氣，氨氣再與氮氧化物反應(yīng)生成氮?dú)夂退�。我們在初中化學(xué)學(xué)習(xí)過，氮?dú)夂退际菬o害的，排放到---就對得起自己---了。
尿素的消耗量與耗油量和車載scr系統(tǒng)有關(guān)，車用尿素溶液廠家，與尿素的品牌無關(guān)。尿素加料器噴出的尿素量由發(fā)動機(jī)ecm控制，emc根據(jù)氮氧化物傳感器、排氣溫度傳感器以及尿素壓力傳感器的傳輸信息，控制尿素泵利用噴射器尿素噴射到排氣管中，與發(fā)動機(jī)尾氣進(jìn)行均勻混合，嘉興車用尿素，并在消音i器的載體上進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，從而凈化尾氣。
從2015年1月1日開始，國內(nèi)柴油車將實(shí)施國ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，國ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車從此將不得銷售和注冊登記。目前來說 scr選擇性催化還原技術(shù)技術(shù)成柴油機(jī)國ⅳ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。國內(nèi)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商都開始使用 scr 技術(shù)來達(dá)到要求。其實(shí)在歐洲，2006 年就已經(jīng)開始實(shí)施這個政策，歐洲柴油機(jī)尾氣處理液稱為 adblue；在美國，車用尿素什么價格，2010 年開始，柴油機(jī)尾氣處理液稱為 def。
2014年重型卡車保有量為300多萬輛并且每年以70萬臺左右的數(shù)量增加，客車保有量150多萬輛。每臺國四標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車每年消耗車用尿素2噸，那么車用尿素市場需求的上升將是---式的。假設(shè)未來柴油車推行國四標(biāo)準(zhǔn)，則理論上每年消耗的車用尿素將達(dá)1000～1500萬噸。
另據(jù)業(yè)內(nèi)人士-，為使柴油車尾氣排放達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)，車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4％～6％。2012年，我國柴油表觀消費(fèi)量為1.7億噸，以5%的中值計算，車用尿素年需求量為850萬噸。
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