剎車油又叫制動(dòng)液，通過(guò)均勻傳遞壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車，具有傳遞能量、潤(rùn)滑、散熱以及防腐防銹四大作用。其更換周期一般比較長(zhǎng)，所以大多數(shù)情況下，只需偶爾檢查一下它的液位是否處于正常狀態(tài)即可。制動(dòng)液雖然更換周期較長(zhǎng)，但由于剎車系統(tǒng)總會(huì)有磨損，同時(shí)剎車油也會(huì)吸收空氣中的水分，發(fā)生氧化、變質(zhì)等，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致剎車油渾濁且沸點(diǎn)下降，效果變差，引發(fā)剎車失靈。
如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的---，那機(jī)油就是發(fā)動(dòng)機(jī)的心頭血。發(fā)動(dòng)機(jī)中有很多互相摩擦的金屬部件，摩擦速度快，廣東潤(rùn)滑油，表面粗糙，工作溫度---400°c—600°c。工作環(huán)境如此---，只有合格的潤(rùn)滑油才能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗。
機(jī)油的生產(chǎn)方式都是在基礎(chǔ)油加上各種添加劑勾兌而成的，所以基礎(chǔ)油決定了機(jī)油終的級(jí)別與品質(zhì)，而機(jī)油中的添加劑，則決定了機(jī)油的其它性質(zhì)，比如粘度、清潔性等。由此可見，潤(rùn)滑油代理，全合成機(jī)油好，半合成機(jī)油次之，礦物質(zhì)機(jī)油差。此外合成機(jī)油中添加了的添加劑，所以合成機(jī)油各方面的性能都非常---，衰減也比較慢，全合成機(jī)油較半合成機(jī)油和礦物油換油周期可以更長(zhǎng)。
在日常使用中，潤(rùn)滑油價(jià)格，選擇的合成機(jī)油不但可以---的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，還可以讓汽車有---的燃油經(jīng)濟(jì)性，給車主帶來(lái)安靜，靈敏順暢，動(dòng)力---的駕駛感受。現(xiàn)在市場(chǎng)上的很多車型，以及使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，普遍要求使用全合成機(jī)油。
緩沖與減震作用：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，由于---的沖擊力，在零件的表面會(huì)產(chǎn)生很大的應(yīng)力，如果這個(gè)應(yīng)力直接作用在零件上，會(huì)使零件很快的損壞。而由于有了機(jī)油的潤(rùn)滑，在零件的表面形成了一層油膜，應(yīng)力經(jīng)過(guò)油膜的緩沖再作用在零件上，就會(huì)使力度---降低，潤(rùn)滑油總代，從而保護(hù)零件。同時(shí)由于油膜的緩沖作用，將零件的振動(dòng)減小，噪音降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作的安靜與順滑。
做為發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的傳力介質(zhì)：現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，普遍采用了液壓氣門挺桿、可變配氣定時(shí)結(jié)構(gòu)以及鏈條傳動(dòng)的頂置凸輪軸，這些結(jié)構(gòu)的工作介質(zhì)也是機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的張緊機(jī)構(gòu)是由機(jī)油泵將機(jī)油泵到張緊器的油缸中，推動(dòng)活塞頂住鏈條使鏈條保持張緊狀態(tài)；在可變配氣定---構(gòu)中，由機(jī)油來(lái)推動(dòng)液壓挺桿和凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)配氣定時(shí)可變。
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