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000000;>支座灌漿料施工流程
000000;>1、支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，然后用水將支承墊石表面浸濕飽和，但施工時(shí)不得有明水。
000000;>2、安裝支座就位，用小鋼楔塊楔入支座四周，將支座調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有20-30mm空隙。
000000;>3、仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，安裝灌漿用模板，模板與墊石頂面應(yīng)采取---措施，防止在重力灌漿時(shí)發(fā)生漏漿。采用重力灌漿方式灌注td-a2型支座灌漿料。灌漿前應(yīng)初步計(jì)量所需漿體體積，實(shí)際灌注漿料數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過大誤差，灌漿攪拌一體泵，防止中間缺漿。
000000;>4、水料比=0.135-0.14(重量比)配制。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi)，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使?jié){料均勻。攪拌好的漿料應(yīng)在10分鐘內(nèi)灌注完畢。
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螺旋輸送機(jī)注漿管堵塞的原因及解決方案
螺旋輸送機(jī)在注漿過程中經(jīng)常會出現(xiàn)注漿管堵塞的問題，由于堵塞問題，使得螺旋輸送機(jī)的注漿不能順利完成，所以會給螺旋輸送機(jī)的使用造成一定的危害。為什么會出現(xiàn)注漿管堵塞的問題呢？我們該怎么預(yù)防呢？
注漿管堵塞其主要原因是水泥漿液從拌合站拌料到注漿過程的時(shí)間太長、盾構(gòu)停機(jī)時(shí)間太長未對注漿管路進(jìn)行清洗，以致漿液達(dá)凝固時(shí)間而易沉淀附著在注漿管內(nèi)壁，終造成管路堵塞。所以縮短從拌合站拌料到注漿的時(shí)間、合理調(diào)整漿液配合比、長時(shí)間停機(jī)對盾構(gòu)注漿管路的清洗，就能有效解決注漿管堵塞的問題。
解決方案：地面拌合站拌漿至井下砂漿車中途下料要采用大口徑輸送管放漿，縮短放漿時(shí)間，同時(shí)將漿管口盡可能靠近漿液車底部，打開閘門即可依靠漿液自重放漿；緊湊安排工序，縮短漿液在隧道內(nèi)的運(yùn)輸時(shí)間；在洞口位置設(shè)置電源插座，供砂漿車攪拌電機(jī)用，---砂漿車攪拌器正常連續(xù)工作，避免因施工停頓時(shí)間過長而引起漿液離析沉降堵塞注漿泵；砂漿車向盾構(gòu)機(jī)儲漿罐泵漿時(shí)，降低出漿管高度，同時(shí)開啟攪拌機(jī)攪拌漿液；在不影響其他管路及運(yùn)作空間的前提下，適當(dāng)---同步注漿管路，減少彎頭、增大管徑，避免漿液在管路中沉積、堵塞；盾構(gòu)機(jī)長時(shí)間停機(jī)無法掘進(jìn)停機(jī)時(shí)，及時(shí)對盾構(gòu)機(jī)注漿管路、砂漿車罐及注漿泵進(jìn)行清洗，防止?jié){液在注漿管路、盾尾中凝固堵塞。
由于幾乎所有二次結(jié)構(gòu)用細(xì)石混凝土的標(biāo)號要求在c25以下，所以目前大多數(shù)細(xì)石泵、地坪泵等細(xì)石機(jī)械均是提高混凝土砂漿含量來實(shí)現(xiàn)泵送的。這樣不但經(jīng)濟(jì)不方便而且不會降低混凝土標(biāo)號要求。
目前適合泵送的細(xì)石混凝土有以下幾種
1、是自拌料
2、是攪拌站推出的2方混凝土加1方砂漿到4方混凝土加1方砂漿料
3、是攪拌站加入泵送劑的配方料
勤工機(jī)械-西藏灌漿攪拌一體泵由邢臺市勤工機(jī)械制造有限公司提供。邢臺市勤工機(jī)械制造有限公司為客戶提供“攪拌一體灌漿泵,攪拌一體灌漿機(jī),灌漿攪拌一體泵等建筑輸送機(jī)械”等業(yè)務(wù)，公司擁有“勤工”等品牌，---于混凝土攪拌及其輸送機(jī)械等行業(yè)。，在河北省邢臺市任縣邢家灣鎮(zhèn)東黃莊村的名聲---。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：黃經(jīng)理。
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