云浮磨齒斜齒輪-磨齒斜齒輪-嘉齒機械

齒條的參數化建模和彈塑性分析

 以參數化的方式建立了齒條的幾何模型并完成了網格的劃分.分析者只需在對話框中輸入參數，就可以建立該系列中各型齒條的有限元模型.對齒條進行了彈塑性分析，與線性分析作了對比，證---塑性分析更符合實際狀況 采用面向對象的設計方法和技巧，以ansys軟件為開發平臺，進行齒輪齒條式轉向器建模、參數化設計、虛擬裝配和強度分析。通過構建轉向器快速設計系統，展示cad/cae在現代汽車產品設計中的優勢。 擺線齒條傳動的接觸問題是一個難以直接用ｈｅｒｔｚ公式明確求解的小變形幾何非線性問題。本文根據擺線齒輪齒廓曲線的特點，對其接觸問題進行了分析，并以引進的采煤機牽引傳動用擺線齒輪為例，采用有限元方法對其進行了三維接觸應力計算，得出了一些對擺線齒輪普遍適用的有益結論，潮州磨齒斜齒輪，為擺線齒輪的應力計算提供了理論依據。 

                                                       齒條和齒輪是如何配合的

     相同的模數和精度下面小編介紹齒條和齒輪是如何配合的：

       一般來講，齒輪的運動周數比齒條要大，云浮磨齒斜齒輪，為避免相同硬度間的摩擦導致易損，所以一般會讓齒輪的硬度比齒條要高。

速度，齒輪齒數越大，運轉的速度越快。直齒噪聲較之斜齒大，磨齒斜齒輪，斜齒的噪聲較小。相同精度下，斜齒的表現比直齒-。斜齒旋轉角度，一般使用右旋角19度31分42秒。