如何處理
1、雙吊桿支架在風道就位后，應橫擔平直，吊桿不改動，雙吊桿受力均勻。
2、對運送、氣體的鋼板風道，在風道銜接法蘭處應裝置跨接線，并與靜電接地網銜接。
3、當風道與除塵設備、加熱設備等銜接前，應待設備裝置終了后，按理論測繪的圖紙中止預制和裝置。
4、通風管道裝置時，進、出風日宜在風道預制時開出洞口，如需在裝置終了的風道上現開風口，其接口處應緊密。
1、無塵室，
2、半導體工業，昆山風管，
3、印制電路板工業，
4、石油化學工業，
5、配藥工業，
6、紙漿和造紙工業，
7、食品加工工業，
8、包括、揮發性、腐蝕性化學制品的實驗室、任何關于腐蝕性、排氣管運送和輸出的工業或設施。
風管，是用于空氣輸送和分布的管道系統。有復合風管和無機風管兩種。風管可按截面形狀和材質分類。風管制作不銹鋼風管制作是在咬口縫、鉚釘縫、法蘭翻邊四 角等縫隙處涂上密封膠(如中性玻璃膠)。涂密封膠前應除去表面塵土和油污。按截面形狀，風管可分為圓形風管，矩形風管，扁圓風管等多種，其中圓形風管阻力 朂 小的高度尺寸朂 大，螺旋風管，制作復雜。所以應用以矩形風管為主。按材質，風管報價，風管可分為金屬風管，復合風管，高分子風管。
現象：風機和電機運轉正常，電機運轉電流超過額定電流，各風口的出口風速較大。
原因分析：
1空氣潔凈系統各級空氣過濾器初阻力��；
2系統總風管無調節閥；
3風機選用不當。
---措施：
1空氣潔凈系統在試車階段空氣過濾器沒有安裝，系統阻力遠比設計的要小。系統的阻力有一點變化，風機風量就有較大的變化。因此試車中應---注意電機運轉的電流值，并控制在額定范圍內。一般采用調節總風管的調節閥開度的方法來控制風量。系統正常運轉后將隨著運行時間增加，空氣過濾器的阻力也不斷增加，再逐漸開大總風管風量調節閥的開度，使總風量達到基本穩定；
2系統總風管無風量調節閥，會造成風量過大而使電機超載，有燒毀電機的危險；
3風管系統設計時，管網系統阻力估算較大，而實際阻力較小，因此實際風量比設計風量大。解決辦法：一、將總風管的風量調節閥開度減小，增大管網阻力，實際風量減至給定值；二、重新選用風機或改變風機的轉數。
|
登錄后臺
