在實際工作中，可根據噪聲源類型采取一種或幾種措施同時進行控制。根據噪聲源頻率的特點及噪聲控制要求和現場條件，空壓機各部分噪聲治理可采取以下措施。
1、進氣口噪聲控制：控制空壓機的進氣噪聲，一般可采取安裝消聲器的方法
2、排氣口噪聲控制：排氣壓力高、流量大的空壓機因產生的排氣噪聲較高，在排氣本體噪聲控制系統需要設置專1用的消聲器進行控制。
3、本體噪聲控制：控制空壓機的機體噪聲、電動機噪聲，常用考慮采用隔聲加吸聲的控制技術。措施是給壓縮機加裝隔聲罩或制隔聲間，以阻止噪聲的傳播。這是因為僅用消聲措施無法控制輻射噪聲和機電噪聲系統需要設置專1用的消聲器進行控制。
4．控制機體的振動：控制空壓機噪聲就必須控制振動。空壓機的振動主要通過基礎和管道系統向外傳遞。
噪聲的來源主要有三種，它們是交通噪聲、工業噪聲和生活噪聲。
交通噪聲 交通噪聲主要是由交通工具在運行時發出來的。如汽車、飛機、火車等都是交通噪聲源。調查表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的855。車輛噪聲的傳播與道路 的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中，噪聲來回反射，顯得吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5 -10分貝。在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝，以上聲級均為距車 7.5米處測量。汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。說明各類機動車噪聲大小與行駛速度的關系。 汽車噪聲主要來自汽車排氣噪聲。若不加消聲器，噪聲可達---貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車正常運轉時，可達90分貝以上，而輪胎 噪聲在車速為90公里/時以上時，可達95分貝左右。
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