愛(ài)默生井道施工升降機(jī)
l)安裝懸吊梁、天梁、機(jī)房平臺(tái)及構(gòu)件時(shí)必須注意：
(1)擰緊所有連接件螺栓；
(2)安裝時(shí)不允許超過(guò)額定安裝載重量；
(3)在井道內(nèi)及井道洞口處作業(yè)時(shí)一定要掛設(shè)安全繩。嚴(yán)禁未掛設(shè)安全繩在井道內(nèi)及井道洞口邊作業(yè)；
(4)嚴(yán)禁夜間作業(yè)和---作業(yè)。
2)導(dǎo)軌安裝時(shí)必須要注意：
(l)擰緊所有螺栓連接件；
(2)導(dǎo)軌支座間距不得大3m。
(3)調(diào)試時(shí)注意檢查導(dǎo)軌運(yùn)行有無(wú)磨損情況，及時(shí)進(jìn)行處理。
(4)在井道內(nèi)及井道洞口處作業(yè)時(shí)一定要掛設(shè)安全繩。嚴(yán)禁未掛設(shè)安全繩在井道內(nèi)及井道洞口邊作業(yè)；
上海愛(ài)默生施工升降機(jī)
預(yù)先留孔/牛腿固定
升降機(jī)主梁的固定方式也根據(jù)是否需要主體施工時(shí)提前準(zhǔn)備分為兩大類。
一種是項(xiàng)目方在井道澆筑時(shí)，就預(yù)先在井道樓層的位置留孔。這樣在符合提升條件時(shí)，可直接將主梁插入預(yù)留孔洞中固定，加快安裝、提升進(jìn)度。
但是如果采用這種方式，一方面在升降機(jī)使用結(jié)束后，需要對(duì)孔洞進(jìn)行修補(bǔ)，另一方面則---了升降機(jī)的升層層數(shù)，井道內(nèi)施工升降機(jī)，只能將升降機(jī)提升到預(yù)留了孔洞的樓層，而無(wú)法根據(jù)項(xiàng)目施工進(jìn)度進(jìn)行變動(dòng)，在實(shí)際使用中的靈活性略有不足。
另外一種方式是使用物理螺栓加化學(xué)螺栓，通過(guò)牛腿將主梁固定到井道壁上，這種方式安裝方便，升層靈活，雖然在安裝時(shí)間和成本上略有增加，但減少了項(xiàng)目方后期的麻煩，對(duì)項(xiàng)目方來(lái)說(shuō)適用。
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井道施工機(jī)械依附電梯井道，無(wú)需外井架，淄博升降機(jī)，與傳統(tǒng)升降機(jī)相比節(jié)約70%以上的鋼材。且速度快能耗低，井道式建筑升降機(jī)，如同座高鐵施工舒適快捷，ssd200施工升降機(jī)的載重為1.6噸/2.0噸，速度為每分鐘120米/150米，變頻電機(jī)功率只有22kw，同等效率的施工升降機(jī)需要6個(gè)11kw的電機(jī)帶動(dòng)，電機(jī)功率達(dá)66kw，相差44kw，以升降機(jī)每天施工8個(gè)小時(shí)計(jì)算，每天省電近352kw，每月節(jié)省用電10600kw，真正達(dá)到提倡的節(jié)能減排理念。
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