電梯機房部分
曳引輪
嵌掛鋼絲繩，繩兩端分別與轎廂和對重裝置連接。
安裝位置：
有齒輪曳引機――安裝在減速器中的蝸輪軸上；
無齒輪曳引機――裝在制動器的旁側，與電動機軸、制動器軸在同一軸線上。
工作原理：當曳引輪轉動時，通過曳引繩和曳引輪之間的摩擦力(也叫曳引力)，驅動轎廂和對重裝置上下運動。
曳引輪的材料及結構
材料：曳引輪的材質對曳引鋼繩和繩輪本身的使用壽命都有很大影響。由于曳引輪要承受轎廂、載重量、對重等裝置的全部重量，所以在材料上多用球墨鑄鐵，以-一定的強度和韌性；因為球狀石墨結構能減小曳引鋼絲繩的磨損。
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電梯轎廂部分
自動開門機
裝在轎廂靠近轎門處，由電動機通過減速裝置(齒輪傳動或蝸輪傳動或帶齒膠帶傳動)帶動曲柄搖桿機構去開、關轎門，再由轎門帶動層門開關 。
轎門是主動門，而層門則是到站后通過轎門上的開門刀插入該層門門鎖內，使門聯鎖首先斷開電氣開關，然后將層門一起聯動著打開或關閉，屬于被動門。
安全鉗裝置
安全鉗與限速器一起成對使用，是電梯中重要的安全裝置之一。
安全鉗的作用：在轎廂或對重故障下落超時，限速器先動作，斷開安全鉗電氣安全開關，切斷曳引機電源，之后拉起安全鉗拉桿使安全鉗鉗頭將轎廂卡在井道導軌上，使轎廂不致下墜，起速時的安全保護作用。
分類：
瞬時式安全鉗――低速電梯
滑移式安全鉗――高速電梯
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電梯空調主要由制冷壓縮機、冷凝器、毛細管、蒸發器以及輔助設備等組成，其工作原理與家用空調器類似，即采用蒸汽壓縮制冷方式。壓縮機將低壓制冷劑蒸汽壓縮為高溫高壓蒸汽后送入翅片管式冷凝器，室外側的軸流風扇迫使空氣流過冷凝器，其熱量被空氣帶走，高壓蒸汽被冷凝為高壓液體，經毛細管節流降1壓后，進入翅片管式蒸發器內汽化吸熱，便在離心風機作用-經蒸發器的空氣得到冷卻，冷風由離心風機吹向室內，從而達到了使室內空氣降溫的目的，室內空氣又由風扇經回風過濾器吸入，如此不斷反復循環，使室內的空氣溫度降至所需溫度施圍內。
由于蒸發器盤管表面溫度一般低于被冷卻空氣的露1點溫度，在運行中便會有空氣中的水蒸汽凝結為水滴，為了防止凝結水滴滴入電梯井道，在電梯空調中設有凝結水處理裝置。如上圖所示，產生的凝結水陸辛苦蒸發器流到積水盤內，凝結水被軸流風扇甩出用來冷卻冷凝器，問時受熱脂形成水蒸汽，由風扇吹入電梯井道。
電梯空調是安裝在轎箱上面，必須解決空調工作的時候不能有冷凝水的出現，電梯空調廠家，所以電梯空調一般采用二次蒸發的方法將冷凝水重新蒸發，保持安置環境的干燥。另外，一部分的空調轎廂上沒有足夠的電源準備，需要另外拉隨行電纜。
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