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物流與您分享海上貨物運輸是國際貿易運輸的主要方式
國際海上貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足，但是由于它的通過能力大、運量大、運費低，以及對貨物適應性強等長處，加上特有的地理條件，使它成為國際貿易中主要的運輸方式。我國進出口貨運總量的80％～90％是通過海上運輸進行的，由于集裝箱運輸的興起和發展，不僅使貨物運輸向集合化、合理化方向發展，而且節省了貨物包裝用料和運雜費，物流專線，減少了貨損貨差，---了運輸，縮短了運輸時間，從而降低了運輸成本。
被海關查驗的企業因素
1、價格申報問題
海關系統中有三級價格庫，分別是總署、直屬關和隸屬關。如果價格在同品牌、同型號等要素條件下進口時低于或出口時高于價格庫，就會觸發人工審單乃至布控查驗。所以，企業應當如實申報。
2、商品歸類問題
不少報關員對申報要素的意義和填報要求并不了解，所以會錯誤地填報申報要素，物流公司，就提高了查驗布控的機率。
3、原產地申報問題
舉個例子，從東南亞某國進口的香蕉，一項申報b級不足50噸，另一項申報c級300余噸。據了解，東南亞出口到中國的香蕉僅有10%為c級，其余60%為b級，30%為級，物流費用，在單票報關單中進口300余噸香蕉均為c級的可能性不大。
警惕海外買家---
---一：國外買家要求賒貨
現在由于產能過剩，很多企業一見到外商要貨便頭腦-，沒有留意到付款方式隱藏的風險。例如，有些買家讓企業賒貨品，貨品賣得出再給錢，義烏到新西蘭物流，賣不出就積壓著，把風險轉嫁到企業身上。
建議：付款方式i好采用l/c---i證，而且要有聲譽的銀行開出的---i證，因為在南美、中美洲等，甚至3元、10元就可以到銀行開---i證。更次之的付款方式為d/p付款交單，d/a承兌交單，即使是關系比較密切的客戶，也盡量不要采用賒貨的方式。
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