電動叉車驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。另外,驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。驅動橋處于動力傳動系的末端,其基本功能是:將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪,實現降速增大轉矩;通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向;通過差速器實現兩側車輪差速作用,---內、外側車輪以不同轉速轉向;通過了橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。
電動叉車的驅動橋殼,堅固的安裝在叉車車架上。由于驅動橋和車架是剛性聯接,電動叉車在叉取貨物或搬運、堆垛作業中,驅動橋將承擔大部分重量,而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況,這樣驅動橋將出現彎曲、斷裂,半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷
山東愛威孚傳動科技有限公司,位于山東青州市,擁有各種車、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數控車床和加工中心機械設備計100多余臺套,建成化、規模化、自動化前后橋生產、裝配、試驗、檢測等生產線。是一家生產電動叉車前驅動橋,電動叉車驅動橋,1.5t電動叉車驅動橋,叉車驅動橋,電動車橋,電動叉車轉向橋的研發制造企業。公司經過多年的努力,在同行內已擁有一定的成績,已成為眾多企業戰略合作伙伴,并逐步成為這些主機廠企業的供應商。以“求生存,以信譽求發展,求起點,求效益”這是我們公司的創業宗旨。我們真誠的希望為社會各界服務,與廣大客商互利共贏,共同發展同創!
電動叉車驅動橋處于動力傳動系的末端,其有四大基本功能:
一是將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪,實現降速增大轉矩;
二是通過主減速器圓錐齒輪改變轉矩的傳遞方向;
三是通過差速器實現兩側車輪差速作用,---內、外側車輪以不同轉速轉向;
四是通過了橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。
驅動橋的結構型式按工作特性分,可以歸并為兩大類,即非斷開式驅動橋和斷開式驅動橋。當驅動車輪采用非獨立懸架時,應該選用非斷開式驅動橋;當驅動車輪采用獨立懸架時,則應該選用斷開式驅動橋。因此,前者又稱為非獨立懸架驅動橋;后者稱為獨立懸架驅動橋。獨立懸架驅動橋結構較復雜,但可以---提高汽車在不平路面上的行駛平順性。
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