交通信號燈控制系統主要由控制器、定時器、---和秒脈沖信號發生器等部門組成。秒脈沖發生器是該系統中定時器和控制器的尺度時鐘信號源,---輸出兩組信號燈的控制信號,經驅動電路后驅動信號燈工作,控制器是系統的主要部門,由它控制定時器和---的工作。
1定時器
定時器由與系統秒脈沖由時鐘脈沖產生器提供同步的計數器構成,要求計數器在狀態信號st作用下,首先清零,然后在時鐘脈沖上升沿作用下,計數器從零開始進行增1計數,向控制器提供模5的定時信號ty和模25的定時信號tl。
計數器選用集成電路74ls163進行設計較簡便。74ls163是4位二進制同步計數器,它具有同步清零、同步置數的功能。是低電平有效的同步清零輸入端,信號燈控制, 是低電平有效才同步并行置數控制端,交通燈的asm圖數控制端,co是進位輸出端,d0~d3是并行數據輸入端,q0~q 3是數據輸出端。由兩片74ls163級聯組成的定時器電路。
2控制器
控制器是交通治理的,它應該能夠按照交通治理規則控制信號燈工作狀態的轉換。從asm圖可以列出控制器的狀態轉換表,如表12、3所示。選用兩個d觸發器ff1、ffo做為時序寄存器產生 4種狀態,控制器狀態轉換的前提為tl和ty,當控制器處于q1n+1q0n+1= 00狀態時,假如tl= 0,則控制器保持在00狀態;假如,則控制器轉換到q1n+1q0n+1= 01狀態。這兩種情況與前提ty無關,所以用無關項x表示。其余情況依次類推,信號燈,同時表中還列出了狀態轉換信號st。
3---
---的主要任務是將控制器的輸出 q1、 q0的4種工作狀態,翻譯成甲、乙車道上6個信號燈的工作狀態。
部門還對群眾提出的縮短宣慶街與宣信街交口附近的黃格線意見進行處理。據了解,該路段因存在應急保障需求,所以對沿線道路通行要求較高,需時刻保持交通暢通。因此,按照《道路交通安全法》的相關規定,在此處設置黃格線,避免違停致堵現象發生。但隨著車流量的增加,途經沿線車輛在網格線外等候過程中降低了通行效率,部分車輛占壓后還將面臨電子抓拍-。
交通信號燈既是一個地方現代文明程度的體現,更代表著一個地方交通安全管理的水平高低,它是現代交通“靜態管理”不可或缺的手段,信號燈施工,在調整、規范、引導城鄉交通的中發揮著重要作用。但交通信號燈設置首先要經過反復的觀察、分析、研究、論證,拿出一個科學、合理的設置方案,并經過現實交通的考驗,不合理、不科學一定要及時改進、調整、完善;其次,信號燈標志,公1安---部門要加強對交通信號燈生產廠家的---,對交通信號燈的信號顯示、閃爍、指示---有一個大體統一的標準,并將信號的“含義”向社會公開宣傳,讓駕駛人熟悉、熟記,以便正確掌握,嚴格遵守;第三,設置交通信號燈的路口,要設置醒目的提示牌、提示語,提醒駕駛人和交通參與者注意,并對路口標志、標線進行科學渠化,停車線、斑馬線、指向標線要清晰、醒目、明顯,為人車通行提供科學引導。
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