生物質顆粒燃料是否有助于減輕---?
根據大部分的研究顯示，生物質燃燒排放---顆粒的主要組分為碳質顆粒和水溶性鉀，碳質顆粒的組分含量可以---73%，其中有機碳占碳質顆粒的60%~90%。碳質顆粒在總懸浮顆粒物(tsp)重量中約占10%~15%， 在粒徑小于10μm的可吸入塵(pm10)中占20%~30%，在粒徑小于2.5μm的細顆粒(pm2.5)中約占40%~60%。而對人體健康影響，也正是這些細小的顆粒，對能見度和氣候變化影響也更為---。
---生物質燃料的氣味和性
一般說來，生物質燃料(fuel)在生產(produce)過程(guò chéng)中，生物質顆粒燃料銷售，是不能添加任何的添加劑的，生物質顆粒燃料，所以省物資燃料的氣味仍舊保持了其原料(raw material)的原本氣味。生物質顆粒在常溫條件下利用壓輥和環模對粉碎后的生物質秸稈、林業廢棄物等原料進行冷態致密成型加工，民用取暖和生活用能，干凈、無污染，便于貯存、運輸。如木屑顆粒，就是木材的芳香味；秸稈(簡介:成熟農作物莖葉)顆粒則是其特有的秸稈氣味；生活垃圾(rubbish)顆粒具有一種發酵后的臭味產生。
眾所周知，生物質燃料(fuel)的環境保護型是有目共睹的，也是為何成為消費者所---表示對人喜愛或尊重)的材料(material)的原因之所在。生物質顆粒原料一種新型的顆粒燃料以其特有的優勢贏得了廣泛的---；與傳統的燃料相比，不僅具有經濟優勢也具有效益，完全符合了可持續發展的要求。生物質燃料其中包括(bāo
kuò)秸稈，棉柴，稻殼，木屑等原料，雖說也會產生焦油，硫化學符號：s---(hydrogen)，氧(oxygen)化oxidation)氮等物質，但由于現代的技術水平已相對來說比較成熟，所以其---的排放量明顯要小于的標準。
生物質燃料(fuel)顆粒市場(chǎng)的發展，我國對生物質能的研究research)也進入了新的階段，生物質能的發電新格局也應運而生了。生物質顆粒燃料若使用添加劑，則應為農林產物，并且應標明使用的種類和數量。歐盟標準對生物質顆粒的熱值沒有提出具體的數值，蓮花生物質顆粒，但要求銷售商-以標注。據相關(related)部門估計，生物質能的發電成本低是一大優勢解釋:能壓倒對方的有利形勢)，花生殼生物質顆粒，因此，生物質能發電有可能maybe)成為新能源解釋:向自然界提供能量轉化的物質)產業的重點(zhòng
diǎn)。
盡管如此，生物質燃料(fuel)顆粒發電仍有許多需要考慮cider)的因素(factor)，其中急需解決的就是成本過、收益(shōu yì)偏低的局面。生物質顆粒燃料由秸稈、稻草、稻殼、花生殼、玉米芯、油茶殼、棉籽殼等以及“三剩物”經過加工產生的塊狀新能源。相較于火電的建設，生物質燃料(fuel)建設成本是其兩倍，但其生物顆粒燃料(fuel)質的發電成本確實帶來了一定的壓力。
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