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半軸套管是汽車驅動橋總成上的重要零件，它與驅動橋殼形成一體，使左右驅動車輪的軸向相對位置固定，一起支承車架及其上的各總成，同時在汽車行駛時承受由車輪傳來的路面反作用力和力矩，并經懸架傳給車架。
整體式半軸套管多數半軸套管采用整體式結構，即將中空變直徑變截面的管狀體與法蘭連接盤設計成一個整體件。其成型形工藝多采用整體式模鍛工藝。
分體式半軸套管將半軸套管根據結構要素劃分為半軸套管體和法蘭盤兩個元件，均采用回轉加工成形，汽車半軸管頭，經機械加工后再將兩者壓裝，焊接成整體結構。
整體式橋殼因制造方法不同又有多種形式，常見的有整體鑄造、中段鑄造兩端壓入鋼管、鋼板沖壓焊接、鋼管擴張成形等形式。整體鑄造式橋殼為增加強度和剛度，兩端壓入無縫鋼管制成的半軸套管。半軸套管壓入后橋殼中。整體式橋殼的中部是一個環形空心梁，用球墨鑄鐵鑄成。兩端壓入鋼制的半軸套管，并用止動螺釘限定位置;半軸套管外端用以安裝輪轂軸承，汽車半軸管頭單價，凸緣盤用來固定制動底板。
用老方法更換半軸套管，拆裝差速器總成的工作量占了一半，費力耗時，汽車半軸管頭哪里有賣，工作效率低。于是五蓮華盛工貿設計出一種無須拆裝差速器總成，便能更換半軸套管的工具，達到省時省力，提高工效的目的。公司是一家具有自主研發能力，汽車半軸管頭價格多少，擁有自主產權，掌握---的模具設計開發和制造技術的高新技術企業，應用熱模鍛復合成型工藝，公司主要項目是汽車半軸套管零部件研發、設計、制造。
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