1. 氣密檢漏設備檢測產品有兩種比較直觀的產品，一種是使用測試氣管直接連接產品的充氣孔(產品自帶充氣孔)，再進密性測試，即采用直接檢測方法，另一種是將產品放置在仿形模具內(根據產品外形定制)，對仿形模具內腔進行充氣，然后進密檢漏設備。
2. 選擇上述不同兩種方法檢測產品的氣密檢漏設備。僅在氣密檢漏設備上選擇相應產品的泄漏檢測程序，程序根據產品的檢測標準，提前設定充氣時間、保壓時間、檢測時間、泄壓時間及工裝治具的基本檢測動作。
3. 手動打開氣密檢漏設備或工裝夾具的啟動按鈕，氣密檢漏設備自動進入檢測環節，可在10-30秒內就能完成檢測。
4. 檢測時如果產品有大泄漏，即時被判定為不合格。如泄漏值在標準范圍內，則合格。泄露值超出標準范圍，即是不合格。
氫系統氫氣純度、壓力、濕度，除設有防爆型就地指示和報警裝置外，還應設置輸出模擬量到遠方dcs顯示參數及報警輸出接點。
發電機冷氫溫度高不超過49.5℃。氫冷卻器冷卻水設計溫度為38℃。
氫氣純度不低于95％時，不影響發電機的---出力。當計算和測定發電機效率時的基準氫氣的純度應為98％。
發電機機殼和端蓋，能承受壓力為2倍額定氫壓時歷時15分鐘的水壓試驗，以---運行時內部氫爆不危及人身安全。
采用閉式循環冷卻水系統，水源為化學除鹽水，氫氣冷卻器水側設計壓力為1.0mpa，試驗水壓為1.5mpa。但供給氫氣冷卻器的水壓不得高于0.4mpa。
氫氣冷卻器的設計能在一個冷卻器因故停止使用時，至少能承擔發電機80%額定容量連續運行，且發電機不超過允許溫升。
在氫氣管道方面，氫氣管采用無縫鋼管制成;管道和管件采用焊接連接，以減少可能的泄漏點。管道與設備的噴嘴、閥門等采用法蘭或螺紋連接，并在連接中使用金屬絲并定期檢查粘接電阻，設備或管道端部是否接地---;所述管道上設有空管、取樣口和吹掃口，汽車空調真空箱---測漏設備，其位置滿足管道中氣體吹掃和更換的要求，系統上設有含氧量小于0.5%的氮氣置換吹掃設施;氫氣排氣管應導至室外，排氣口應高于屋頂高處1m以上。在排氣口設置阻火器，防止外部火花進入系統造成事故，并采取防護措施，防止雨雪侵入、碎片堵塞、雷擊。
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