徐匯區ZQ減速機-ZQ減速機速比-橋星減速機()

zq減速機減速器zqh減速器型是圓弧圓柱齒輪，zqsh減速器型是二級傳動雙圓弧圓柱齒輪。箱體結構為水平分割全封閉式，機械性能好，工作---，維護方便。本機還具有過載能力強，耐沖擊、慣性力矩小，適用于起重頻繁和正、反向運轉的特點。廣泛應用于建材、起重、運輸、冶金、化工和輕工等行業。其聯動方式可用聯軸器直接聯動，也可用鏈條、皮帶撓性聯動

zq減速機按中心距分為：250、350、400、500、650、750、850、1000共8種。zq(h)型減速機與zq型減速機比較　　zq(h)型大傳動比減速機是在zq型減速機基礎上增加一級高速級三級減速機，徐匯區zq減速機，擴大了減速機的傳動比。 此類減速機傳動比有： 317.28、291.19、243.86、223.80、191.22、163.38、141.73、121.10、92.21、81.70、65.54 。

很多用戶在硬齒面減速機運行幾個月后驅動減速機的輸出軸斷了，zq減速機尺寸，但是不明白它為什么會斷。為了---的幫助廣大用戶用好行星減速機，本文針對減速機和驅動電機斷軸的原因進行了分析。

為什么減速機把驅動電機的輸出軸扭斷了？為此我們查看了驅動電機的輸出軸橫斷面，發現與硬齒面減速機輸出軸的橫斷面幾乎完全一樣，橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，---到軸心處是折斷的，這就充分說明了造成驅動電機輸出軸斷軸的主要原因就是電機和減速機裝配時不同心，當電機和減速機間裝配時同心度---的---時，電機輸出軸承受的僅僅是轉動力，運轉時也會很平滑。然而不同心時，輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向力，zq減速機速比，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸---彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉動不斷變化，輸出軸每轉動一周，橫向力的方向變化360度。

如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度較高，其金屬結構不斷被破壞，---該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，---導致驅動電機輸出軸折斷，當同心度的誤差越大時，驅動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力，zq型減速機，如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的徑向負荷的話，其結果也會導致減速機輸入端產生變形甚至斷裂。因此，在裝配時---同心度---，直觀上講，如果電機軸和減速機輸入端同心，那么電機和減速機間的配合就會很緊密，它們之間的接觸面緊緊相連，而裝配時如果不同心，那么它們之間的接觸面之間就會有間隙。