1.調壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力p2的可調范圍，在此范圍內要求達到規定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關。
2.壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
3.流量特性：它是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。
減壓器主要是用來控制氣體輸出壓力，其準確性直接影響飛機各部件的氣密性試驗結果.由于無減壓器的校準裝置，因此該類減壓器的校準過程:只能把兩塊壓力表分別拆卸，進行各自校準，而對調節閥及整個減壓器的氣密性卻沒有校驗.所以研制一臺減壓器校準裝置是非常---的.
一種活塞式氣體減壓器，包括閥體，進氣管和壓力表，閥體上開有上氣道，壓力控制器廠家，后氣道，左氣道和右氣道，上氣道與后氣道以及左氣道相通，閥體的左氣道連接有進氣管，右氣道連接有調節出氣接頭，閥體的側壁上設置有與后氣道相對應的嵌入槽，壓力表與后氣道連接并嵌入在嵌入槽內，閥體的上端螺紋連接有上蓋，上氣道的底部開有與右氣道相連通的連通氣道.本實用新型采用小型夜光壓力表，壓力表采用半嵌入式的結構，從而在光線較落環境壓力顯示直觀易讀，復雜工作環境下壓力表不容易磕碰損壞.
大流量氣體減壓器可以控制入口高壓氣體壓力在一定范圍內，其運行性能與燃氣發生器實驗系統運行平穩安全性直接相關.因此，本文以大流量氣體減壓器為研究對象，剖析了大流量減壓器出口壓力上漂機理，并提出了一種以壓力反饋檢測模型為要點的大流量減壓器出口壓力上漂抑制方案.燃氣發生器實驗.
對大流量氣體減壓器工作過程中的響應特性進行分析，建立了減壓器系統動態數學模型，進行了響應特性數值，分析了各結構參數對大流量氣體減壓器響應特性的影響，提出了提高減壓器響應特性的結構改進方法.
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