軸鍛件是支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，北京齒圈鍛件，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上，齒圈鍛件，下面就由寶華鍛造來簡單講一講鍛件的相關知識吧。
原材料和鍛造工藝過程對鍛件組織和性能的影響
原材料對組織和性能的影響 鍛造用的原材料為鑄錠、軋材、擠材及鍛坯。而軋材、擠材及鍛坯分別是鑄錠經軋制、擠壓及鍛造加工后形成的半成品。對鑄錠子來說，齒圈鍛件批發，爐料成分、冶煉方法及鍛造 工藝是決定其的重要環節。而軋制、擠壓及鍛造加工過程，則是決定相應半成品的又一環節。 原材料在進入鍛造過程之前，需經尺寸、表面、化學成分、高倍組織、低倍組織及機械性能的檢驗，符合技術條件要求后方能投入生產。
按重量計算，飛機上有85%左右的的構件是鍛件。飛機發動機的渦盤、后軸頸空心軸、葉片、機翼的翼梁， 機身的肋筋板、輪支架、起落架的內外筒體等都是涉及飛機安全的重要鍛件。飛機鍛件多用高強度耐磨、耐蝕的鋁合金、鈦合金、鎳基合金等貴重材料制造。為了節約材料和節約能源，飛機用鍛件大都采用模鍛或多向模鍛壓力機來生產。
如今現在工業發展速度逐步加快，齒圈鍛件加工，那么對于工業里
1． 鍛件長度尺寸檢驗 可用直尺、卡鉗、卡尺或游標卡尺等通用量具進行測量。
2． 鍛件高度或橫向尺寸與直徑檢驗 一般情況用卡鉗或游標卡尺測量，如批量大，可用---卡板測量。
3． 鍛件厚度檢驗 通常用卡鉗或游標卡尺測量，若生產批量大，可用帶有扇形刻度的外卡鉗來測量。
4．鍛件圓柱形與圓角半徑檢驗 可用半徑樣板或外半徑、內半徑---樣板測量。
5．鍛件上角度的檢驗 鍛件上的傾斜角度，可用測角器來測量。
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