2013年，在歐洲轎車市場上，新型柴油轎車購買率達(dá)30%，預(yù)言：到2006年，歐洲每2輛新車中就有1輛是柴油車。在美國市場上，商用車即我國所稱的卡車、客車的90%為柴油車；在日本，將近10%的轎車是柴油轎車，旅游客車尺寸，38%的商用車為柴油車。美國、日本及歐洲的重型汽車全部使用柴油機(jī)為動力。許多在稅收、燃料供應(yīng)等方面予以政上的傾斜，福建旅游客車，敦促柴油發(fā)動機(jī)的普及和發(fā)展。
在人類歷史長河中，已經(jīng)經(jīng)歷了兩次交通能源動力系統(tǒng)變革，每一次變革都給人類的生產(chǎn)和生活帶來了---變化，旅游客車出售，同時也成就了先導(dǎo)國或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛。次變革發(fā)生在18世紀(jì)60年代，以蒸汽機(jī)技術(shù)誕生為主要標(biāo)志，是煤和蒸汽機(jī)使人類社會生產(chǎn)力獲得---的提升，了人類的工業(yè)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)文明，從而引發(fā)了歐洲工業(yè)，使歐洲各國成為當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。
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