接線端子的分類可分為：一般端子：供一個回路的兩端導線連接用，車用線束廠，是用得 多的端子；連接端子：通過絕緣座上部的中間缺口，用導電片把兩個端子連在一起，使各種回路并頭或分頭；試驗端子：用于接入電流互感器的回路中，可不必松動原來的接線，就能接入試驗儀表，---電流互感器的二次側在工作過程中不會開路；連接型試驗端子：它同時具有試驗端子和連接端子的作用；
(a)，孝感車用線束，個線束生產線加工站是開放的。開放式生產線技術的準確性直接關系到生產進度，一旦出現錯誤，---是開口線尺寸短，可能導致所有工位返工，耗費時間對生產效率的影響。因此，制備過程中的開口線合理，根據開線圖的要求確定線材尺寸，剝頭尺寸。(b)，開放線后的第二站是壓接過程。根據端子類型圖紙確定壓接參數，制作特殊要求的壓接操作手冊應在工藝文檔和培訓操作人員中。例如：有些需要在壓接前穿過夾套后引導，需要預先接線，然后再從預壓接站返回；曾經用于刺穿壓接壓接工具的這種壓接具有---的電接觸性能。
三、電線束線路故障的檢測與判斷1)電線束燒壞故障的檢測與判斷電線束燒壞，都是突然發生的，車用線束設計，而且燃燒速度很快，燒壞的線路中，一般無保險裝置。電線束燒壞的規律是：在電源系統的電路中，哪點搭鐵，電線束就燒到哪里，其燒壞與完好部位的交接處，可認為該處電線搭鐵；若電線束燒壞至某電氣設備的接線部位時，則表明該電氣設備故障。
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