浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家---于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。
航線主管與船東/貨代談妥運價，且貨主接受業務員報價后，簽署出口貨物代理委托書s/o訂艙單，業務員便可訂艙，至文件部門打印一份無格式的托運單，并在上面標注明船期、運費、柜型柜量、及貨主的特殊要求、我司訂艙人電話，杭州到越南物流，傳真等。托運單傳畢后，便可向船東催傳訂艙確認。
同時，業務員填寫完整的公司業務封皮，并標注清楚各項費用的成本數額拖車公司，報關行及其電話傳真。
四、航線主管取得船東回復的訂艙確認后，在封皮上補上提、船名航次，物流專線貨運，交由op操作
浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家---于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。
清關規矩
1.越南海關在船開后就會收到出口國發出的ams申報數據。
2.越南當地進口報關公司或是清關行有---在船到---周接收到有關進口所需單證及船公司的到貨告訴。
3.向越南海關請求進口報關及商檢，物流公司，向目的港船公司提交單證要求放貨。
4.將放箱證明給收貨人的拖車行或由當地署理組織運送到收貨人的庫房。
浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家---于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。
限重規矩
這里的限重=貨重+柜子分量。越南海運線的貨品對分量的要求很嚴格，限重主要是遭到越南內陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸，但是不同的港口也有不同的限重要求。假如客戶要求有---將超重的貨品運送到越南內陸點，一般說來有幾種處理方法：
1.基本港分撥
在基本港卸貨后，分撥出超重部分，然后分別轉運。晦氣處：假如要轉運的內陸點很遠，則費用高。
2.基本港碼頭上鐵路轉內陸點
有些船公司在越南海運基本港碼頭能供給直接上鐵路轉內陸點的服務，陸運物流，這樣的話能夠達到內陸點。如要再送到門點，能夠在當地選用3排輪的超重車架來運送，這段拖車費用大概只比一般拖車費貴百分之三十左右。晦氣處：需求找到能供給這種服務的船公司，以及能供給這種服務的內陸點，后來在當地還要有好的署理幫助組織超重拖車的轉運。
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